15年的時(shí)候我買了一臺(tái)?？怂箖蓭菚r(shí)候年輕，買?？怂咕褪强粗辛怂膭?dòng)力強(qiáng)，底盤扎實(shí)，好操控。9年時(shí)間開了18萬公里，?？怂惯€是一如既往的給力，要不是現(xiàn)在需要換一臺(tái)空間大點(diǎn)的車，我還真不想這么急著換。
現(xiàn)在油價(jià)不低，我也要養(yǎng)家糊口的，買車肯定要考慮到油耗的問題，能省一點(diǎn)當(dāng)然更好。說到省油，日系車肯定是首選，我去看過凱美瑞雙擎2.5L，空間還可以，動(dòng)力也行，開起來又順又快，只不過急加速的時(shí)候差了點(diǎn)爆發(fā)力，還有就是動(dòng)力上限不高。凱美瑞雙擎讓我一直沒有下手的原因有很多，安全也是其中一個(gè)因素，一家人的用車安全肯定是重中之重，日系車我始終有點(diǎn)心理障礙。后來我了解到福特新蒙上了一款運(yùn)動(dòng)版，用的是2.0T混合動(dòng)力系統(tǒng)，在網(wǎng)上了解到這車零百加速只要5秒幾，百公里油耗大概4L-6L，沒想到動(dòng)力這么強(qiáng)油耗還這么低。作為老車主我心里肯定是很認(rèn)可的，迫不及待地想去試駕看看。
剛到SSSS店外，就看見右邊停了一排新蒙，真帥！
居然有人和我一樣，這么熱的天也來試駕，看來對福特是真愛，哈哈！
店里面人挺多的，還是里面舒服，空調(diào)吹著，茶水喝著~
終于看到了新蒙運(yùn)動(dòng)版的“廬山真面目”，這比網(wǎng)上的圖帥氣多了，橙色車身+黑色中網(wǎng)，還有黑色的車頂、側(cè)裙、下包圍等等各種運(yùn)動(dòng)套件，運(yùn)動(dòng)感直接拉滿。
ST-Line，運(yùn)動(dòng)屬性+1
20寸的馬牌輪胎，大氣！
新蒙運(yùn)動(dòng)版最大馬力308匹，市區(qū)里面隨便秒殺其他車型。試駕的時(shí)候我全程都很關(guān)注，我發(fā)現(xiàn)速度在40km/h以內(nèi)開起來和電車差不多，很順暢，加速又快又穩(wěn)。速度超過40之后2.0T渦輪機(jī)才會(huì)開始逐漸發(fā)力，比凱美瑞2.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)得多。雖然新蒙混動(dòng)和凱美瑞雙擎都有電機(jī)加持，但在高速區(qū)間還得靠發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)的加持效果就不明顯了。新蒙混動(dòng)油門也就踩三分之一的樣子，我覺得動(dòng)力就非常寬裕了，各種加速和超車都沒問題。我更喜歡新蒙這種調(diào)調(diào)，動(dòng)力隨踩隨到，腳尖輕輕一點(diǎn)速度就蹭蹭往上提，開起來特有信心，也更有駕駛的樂趣。還有就是新蒙底盤相當(dāng)扎實(shí)，40-50km/h過彎都是小case，車尾不甩，側(cè)傾不大，我過了幾次急彎底盤都陣得住，操控的極限應(yīng)該挺高的。
掀背設(shè)計(jì)我喜歡，尾門開口特別大。
后備廂又大又寬。
前排空間無敵，座椅隨便調(diào)，主駕不頂頭不頂肚子，副駕往后調(diào)一點(diǎn)，腿可以伸直。
主副駕加熱通風(fēng)都有，冬暖夏涼，奈斯。
車門做工不錯(cuò)，關(guān)門聲音很厚重。
前排調(diào)好正常坐姿，后排空間特別寬，我斜躺著還能翹二郎腿，正常坐的話膝蓋離前排座椅至少有兩拳多的距離。新蒙軸距比凱美瑞長了十公分，所以后排空間要大一點(diǎn)，中間地臺(tái)也比凱美瑞低，坐著更寬敞。
試駕完的時(shí)候我留意看了一下新蒙運(yùn)動(dòng)版的油耗，表顯5.8L，比我想象中低太多，沒想到新蒙用了混動(dòng)系統(tǒng)之后油耗也這么低了。油耗低不奇怪，但同時(shí)能做到空間大、動(dòng)力強(qiáng)，這就不容易了。車是好車，我喜歡。向銷售打聽了一下，購車補(bǔ)貼2000+5700，置換補(bǔ)貼10000，還有3年3次免費(fèi)保養(yǎng)，分期也有金融補(bǔ)貼啥的，我覺得可以考慮?；厝ズ拖眿D商量一下，有時(shí)間叫她一起來看看，沒問題就直接訂了~
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