從6月初蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版上市以來(lái)，我就一直在關(guān)注它，在網(wǎng)上看過(guò)很多消息，性能、油耗都符合我對(duì)車子的要求，另外空間和顏值也不差。不過(guò)線上看都是虛的，實(shí)際怎么樣還是要試，今天正好有空，就帶著對(duì)象來(lái)試駕蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版了。
辦好試駕流程，直接就把車開(kāi)出來(lái)了。經(jīng)過(guò)竹林公園的時(shí)候，突發(fā)奇想開(kāi)上去試試運(yùn)動(dòng)版上坡路的表現(xiàn)，可以說(shuō)是如履平地，上坡很輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)聽(tīng)不到嘶吼。網(wǎng)上媒體說(shuō)運(yùn)動(dòng)版的百公里加速是5.79秒，試駕的時(shí)候沒(méi)找到合適的路段試百公里加速度，但我試了下地板油，起步很猛，速度提升迅速，有明顯的推背感。高速度區(qū)間方向盤(pán)會(huì)變重，很扎實(shí)很有安全感。試駕運(yùn)動(dòng)版之前，我去試過(guò)同期上市的凱美瑞2.5L雙擎，排量很大，實(shí)際給到的動(dòng)力其實(shí)不如運(yùn)動(dòng)版猛，運(yùn)動(dòng)版綜合馬力308匹，V6級(jí)的性能，同級(jí)幾乎無(wú)敵手。
油耗，忘記拍圖了。但我還有點(diǎn)印象，開(kāi)到竹林公園停車的時(shí)候，是5.9L/100km，在平坦的市區(qū)道路開(kāi)的時(shí)候，不到5.5L，油耗這個(gè)東西和路況腳法的關(guān)聯(lián)性比較大，像開(kāi)上坡就要費(fèi)油一點(diǎn)。
空間是真大，我對(duì)象坐上去拍了幾張照，二郎腿隨便蹺，用手臂比劃了一下，有半個(gè)手臂的腿部空間，當(dāng)真是一點(diǎn)不覺(jué)得局促。凱美瑞那個(gè)后排就沒(méi)有這么寬大了，確實(shí)軸距少了120mm，總不能要求空間還要和蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版一樣寬敞。
地臺(tái)優(yōu)秀，基本接近純平，不用叉著腿坐，凱美瑞那個(gè)地臺(tái)稍許高一些，倒是也比帕薩特好一點(diǎn)。
后備箱空間同樣優(yōu)秀，銷售小哥說(shuō)運(yùn)動(dòng)版是掀背式設(shè)計(jì)，優(yōu)點(diǎn)在于后備箱開(kāi)口更大，方便拿取大件物品，后備箱這個(gè)空間，裝一家人出去耍的行李綽綽有余。
開(kāi)后備箱的按鈕，設(shè)計(jì)得出人意料，我對(duì)象找了半天沒(méi)找到，結(jié)果就是Ford標(biāo)志，挺有意思
方向盤(pán)，女生握著也還好，真皮的，手感也可以
我對(duì)象表示很喜歡這個(gè)區(qū)域，杯架區(qū)、無(wú)線充電區(qū)，還有旋鈕換擋，看著特別整潔
外觀真的經(jīng)得起細(xì)看，前臉力量感滿滿，引擎蓋上的線條分明，配合鱗甲格柵、分體式大燈，就感覺(jué)這車很運(yùn)動(dòng)。
和銷售小哥簡(jiǎn)單聊了聊，目前能做到的所有優(yōu)惠加起來(lái)是1.6w的樣子，置換最高1w，優(yōu)惠力度挺給力的，而且有現(xiàn)車，我和對(duì)象回來(lái)后已經(jīng)考慮好了選頂配了，但是價(jià)格想再磨磨，能優(yōu)惠到2.5個(gè)就打算下手了。有沒(méi)有入手了運(yùn)動(dòng)版的朋友？你們優(yōu)惠談到了多少？
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