因?yàn)楣ぷ髟蛐枰惠v代步車，要求動(dòng)力強(qiáng)省油，先后試駕了凱美瑞混動(dòng)2.0和1.5T混動(dòng)新蒙，后者各方面都比較符合我的需求，就選了混動(dòng)新蒙。上周才提的車，送3年基礎(chǔ)保養(yǎng)，金融補(bǔ)貼8200，定車補(bǔ)貼2000，買(mǎi)車補(bǔ)貼5700，1.5T混動(dòng)ST落地22.7個(gè)，下面來(lái)說(shuō)下具體表現(xiàn)。
首先動(dòng)力方面，我這臺(tái)混動(dòng)新蒙用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和96千瓦的電機(jī)，綜合最大馬力208匹，有強(qiáng)動(dòng)力需求時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)快，車子跑起來(lái)比較有勁。之前試駕的凱美瑞混動(dòng)用的排量2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)，要是有渦輪增壓的話，跑起來(lái)一定賊帶勁，不過(guò)豐田THS為了省油選擇了自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合最大馬力197匹，工況油耗4點(diǎn)幾確實(shí)也比較省，就是需要急加速時(shí)，沒(méi)新蒙混動(dòng)響應(yīng)快。
混動(dòng)新蒙的底盤(pán)調(diào)校得比較運(yùn)動(dòng)，懸架支撐性好，過(guò)彎道時(shí)，車身姿態(tài)平穩(wěn)，一般60碼入彎都沒(méi)有明顯的側(cè)傾，在駕駛樂(lè)趣方面，這車比較容易滿足我的需求。凱美瑞混動(dòng)的底盤(pán)相對(duì)較軟，過(guò)顛簸路段時(shí)濾震效果好，舒適性還可以。
油耗方面，平時(shí)市區(qū)代步，有時(shí)走走停停，駕駛習(xí)慣好的話，油耗3點(diǎn)幾。
總的來(lái)說(shuō)，相比凱美瑞混動(dòng)，我這車動(dòng)力更強(qiáng)，操控性能好，油耗更低，真香。
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