22款大眾途銳基于家族MLB Evo平臺打造，得益于平臺的優(yōu)勢，第三代大眾途銳的車身輕量化以及懸架的結(jié)構(gòu)和標(biāo)定上都有進(jìn)步，純純的豪車底蘊(yùn)。車主選擇入手3.0T版本車型主要是對四缸的2.0T發(fā)動機(jī)不太滿意，畢竟整備質(zhì)量2噸多的自重，很難對動力表現(xiàn)有更多期待。而且在自己的印象中，途銳就應(yīng)該標(biāo)配3.0T的發(fā)動機(jī)。再加上車主本身喜歡開快車，為了家用和工作買了途銳，面子有了，但動力并不盡如人意，特別在低扭和油門響應(yīng)方面還是偏肉，所以選擇到艾森進(jìn)行ECU升級。
動力方面，這臺22款大眾途銳搭載著EA839的V6 3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，原廠最大功率為340馬力（250千瓦）/5300-6400rpm，最大扭矩為450牛米/1340-5300rpm。傳動系統(tǒng)匹配的8速Tiptronic變速箱，并且依舊配備的4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)。
艾森發(fā)布大眾途銳 3.0T程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機(jī)壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：
升級效果：
油門輕盈跟腳，提速順暢輕松。動力響應(yīng)積極且明顯變充沛，加速隨踩隨有！
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