保時捷Turbo版本向來都是高性能的象征，從卡宴Turbo再到911 Turbo，其在骨子里的運動基因給車友們留下了深刻的印象。哪怕是作為保時捷入門車型的Macan ，也同樣擁有Turbo版本。如果看不上2.0T的基礎(chǔ)版，對S版也不太感冒，那最好的選擇就是一步到位，直接3.6T的Turbo版。缸體硬度加強，整體機械素質(zhì)也十分優(yōu)秀，原廠工程師的調(diào)校更偏向于運動性，同時也為動力改裝預(yù)留了可觀的空間。如果“尊貴的保時捷車主”對動力仍有更高的追求，可以到艾森植入ECU特調(diào)程序，將性能優(yōu)化至最佳狀態(tài)。
這臺保時捷Macan Turbo搭載著3.6T雙渦輪增壓發(fā)動機，原廠最大功率為400馬力（294千瓦）/6000rpm，最大扭矩為550牛米/1350-4500rpm，傳動系統(tǒng)匹配的是PDK的7速雙離合變速箱。除此之外，還配備了基于后輪驅(qū)動的全時四驅(qū)系統(tǒng)。
艾森發(fā)布保時捷Macan Turbo 3.6T程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：
油門跟腳提速迅猛，動力輸出更激進。渦輪介入后推背感持續(xù)來襲，加速爆發(fā)力十足，強悍動力隨踩隨有，體感更為震撼。
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