16款保時捷Macan被車友們調侃為“史上最弱”保時捷，最主要的原因就是家族首次采用的這臺四缸發(fā)動機。動力參數(shù)上與同級相比毫無優(yōu)勢可言，如果你習慣了保時捷的大馬力和激情駕駛樂趣，落差將會非常明顯。車主直言當初買車一是為了保時捷的牌子，二是對保時捷的動力調校過于自信。在看到17款開始動力上調后，就愈發(fā)的后悔。車子也過了質保期，終于下定決心進行動力改裝，于是選擇艾森進行ECU升級。
16款保時捷Macan配備的直列四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機，原廠最大功率為237馬力（174千瓦）/5000-6800rpm，最大扭矩為350牛米/1500-4500rpm。傳動系統(tǒng)匹配的7速PDK雙離合器變速箱。
艾森發(fā)布保時捷Macan 2.0T程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：
升級效果反饋：
油門輕盈更跟腳，提速順暢輕松。加速動力響應積極且充沛，D擋堪比原廠S擋，動力儲備更充足！
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