這幾天閑來無事，摸魚都摸著有點無聊了，想著來跟大家分享一下我的駕駛經(jīng)驗和心得。買車半年多，之前家里有臺老寶來，這算是第一回長時間開越野，不過自從入手了帕拉丁這匹“鐵馬”，我就仿佛獲得了駕馭山川湖海的超能力。我感覺其實關(guān)于開車的經(jīng)驗都大差不差，所以就想著跟大家分享一些自己的一些心得吧，希望對車友們有所幫助。
帕拉丁這車，外觀霸氣，動力十足，簡直就是自駕的神器。但要想真正發(fā)揮出它的威力，其實駕駛技巧還是挺重要的。大家都知道油耗是自駕路上的一大開銷，那么如何降低油耗就成了必須要面對的問題。
起步輕踩油門、輕輕加速、不開快車、空調(diào)開的得當(dāng)這些都是老生常談了，注意一點就能看到不錯的效果。我再來說說一些大家不注意的吧。比如，倒車盡量一把到位，避免多次進(jìn)退調(diào)頭，從我自己的經(jīng)驗來看是有用的。另外就是定期檢查輪胎的氣壓，讓它保證正常狀態(tài)。輪胎氣壓太低或太高都費油，這點也挺重要的。
另外，有些車友可能覺得換個寬點的輪胎會更霸氣，但以我的經(jīng)驗來看，輪胎越寬，車輪的阻力就越大，也就更費油。所以，除非有特殊需求，不然的話建議大家不要對輪胎的大小有太多迷戀吧。
再說說裝飾吧。有些車友喜歡在車上加裝各種裝飾品，覺得這樣看起來更酷。但實際上，這些裝飾品在高速行駛時會產(chǎn)生額外的阻力，從而費油。所以，我還是建議大家盡量減少那些華而不實的裝飾品，讓車子更輕。
熱車這個習(xí)慣，我想很多車友都有。但熱車的時間不宜過長，不然不僅費用，還會對發(fā)動機造成不必要的磨損。其實，開著車緩慢走個一兩公里，也能達(dá)到熱車的效果。
說到自駕，路況的變化性是不可避免的。類似那種緊急情況，比如突然出現(xiàn)個大石頭、竄出個土撥鼠什么的。這種情況下，帕拉丁的穩(wěn)定性和操控性就顯得尤為重要了。
還記得年前去內(nèi)蒙自駕，在山路上正開的時候，突然有個挺大的土坡鼠沖過來。我當(dāng)時心里一驚，但手里的方向盤卻穩(wěn)住了。帕拉丁的懸掛系統(tǒng)還是挺牛的，就算這種緊急的情況也能穩(wěn)住，我輕輕一帶方向盤躲過去了。這次經(jīng)歷我記憶挺深的，也讓我感覺讓帕拉丁其實在緊急情況下還是有點東西的。
對我這種沒事兒就喜歡往外跑的人來說，有那種下了雨的泥地、草地大坡，四驅(qū)還是挺有必要的。就這回去玩遇到一個類似交叉軸的坡地，朋友同行的思域壓根就上不去，甚至卡在那半天動不了。好在我這車是四驅(qū)，整個四驅(qū)系統(tǒng)也比較智能，可以根據(jù)路自動調(diào)整動力分配，一下就過來了，隨后還是我用牽引繩把朋友的車拽出來的。
總之，我覺得帕拉丁吧，本身就不是費油的車，如果駕駛技巧更熟練點，駕駛習(xí)慣也好一些基本上就是輕松開了。希望我的一些經(jīng)驗?zāi)転榇蠹姨峁c幫助，也希望大家新的一年都平平安安的吧。
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