過(guò)年期間很多玩的地方都歇業(yè)了，除了不停地吃，就只剩下看手機(jī)，說(shuō)實(shí)話，幾天下來(lái)我都打煩了，而且兜里的錢也輸?shù)牟畈欢嗔?，再這樣下去，老婆估計(jì)就要家暴我了，加上孩子一直覺(jué)得沒(méi)意思，就帶著他們娘倆來(lái)了森林公園，帶他們透透氣，不在我的耳邊聒噪，我也能樂(lè)得自在，還能給小帕拍個(gè)寫真集，真的是太爽了。
一場(chǎng)大雪過(guò)后，雖說(shuō)天氣已經(jīng)轉(zhuǎn)晴，但是積雪并未完全消融，路況咋說(shuō)呢，越野或者SUV肯定都不用擔(dān)心，但是轎車，還是要悠著點(diǎn)，畢竟雨雪天氣，還是要注意安全。作為硬派SUV，新帕拉丁擁有接近角32°，離去角27°，最小離地間隙215mm，最大涉水深度可達(dá)700mm的出色通過(guò)數(shù)據(jù)，反正開(kāi)著它出門，完全不用擔(dān)心路況，你只管大膽的往前走就對(duì)了，有它，就是這么自信。
帕拉丁的外觀，倆字，大氣，如果再用倆字描述，那就是霸氣。平直且硬朗的線條再配合上黑色的進(jìn)氣格柵，讓它充滿了力量感，單單的看著它，你就好像渾身充滿了力量。
細(xì)節(jié)為它增添了幾分精致感，硬漢也有柔情。
走在灑滿陽(yáng)光的土地上，有種親切感，對(duì)于新帕拉丁而言，它的主場(chǎng)從來(lái)不是單純的城市通勤代步，而它承載的更多的是詩(shī)和遠(yuǎn)方。
內(nèi)飾以淺色為主，再配合上木紋飾板，有一定的高級(jí)感。過(guò)年開(kāi)著帕拉丁回來(lái)，好幾個(gè)伙計(jì)看見(jiàn)了我的新車，都是一臉的羨慕。在做工和用料方面，帕拉丁還是很細(xì)膩的，身體常碰觸到的位置都是軟質(zhì)材料，可謂是誠(chéng)意滿滿。
一路盤山而來(lái)，完全不用擔(dān)心帕拉丁的動(dòng)力不足，加之較為輕盈的油門調(diào)教，使得整體動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)對(duì)山路毫不費(fèi)力。當(dāng)行至非鋪裝路段時(shí)，這才來(lái)到了新帕拉丁的主場(chǎng)，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，高壓噴射系統(tǒng)、雙渦道增壓器、電子可變機(jī)油泵等技術(shù)，讓帕拉丁的越野屬性更上一層樓。
電動(dòng)天窗，采光面積不算太大，但是足夠用了，打開(kāi)天窗以后，車內(nèi)變得亮堂了不少，通透感隨之上升，尤其是現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)，戶外有點(diǎn)冷，但是坐在車?yán)锞秃芘?，如果打開(kāi)天窗曬太陽(yáng)，那簡(jiǎn)直就是爽上加爽了。
就帕拉丁這個(gè)車身尺寸、這個(gè)軸距，車內(nèi)空間要是再嫌棄，就真的說(shuō)不過(guò)去了。車內(nèi)駕乘空間很寬敞的，調(diào)整好座椅位置和姿勢(shì)，頭部和腿部空間還有很大剩余空間，反正是挺寬闊的。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也挺豐富的，不過(guò)我沒(méi)有什么小物件需要存放就是了。今年過(guò)年是來(lái)不及了，等到五一休息，帶家人來(lái)一次真正意義上的自駕，這段時(shí)間，我得好好的計(jì)劃一下，到時(shí)候一定要玩盡興，有想一起的朋友，我們約起來(lái)！
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