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電比油低，日系三大媽何去何從

老司機(jī)來(lái)聊車發(fā)布于：2024-02-20 14:16:48 1508

新年剛開工比亞迪就來(lái)了一個(gè)王炸——秦Plus和驅(qū)逐艦05推出榮耀版，價(jià)格僅7.98萬(wàn)起，拉開2024年新車價(jià)格戰(zhàn)，讓合資車不知如何應(yīng)對(duì)。
兩款可油可電的車型，價(jià)格來(lái)到了7開頭，要知道這可比同級(jí)燃油車配置高不少，百萬(wàn)級(jí)的保有量，已得到市場(chǎng)的充分驗(yàn)證，質(zhì)量上可靠，降價(jià)不減配。DM插電混動(dòng)擁有快省靜順綠五大優(yōu)點(diǎn)，百公里油耗3.8L,零百加速7.3秒,相比日系三大媽，更省油的同時(shí)還擁有足夠的動(dòng)力，省油好開動(dòng)力夠，再加上7開頭的價(jià)格，誰(shuí)還考慮什么軒逸、朗逸等車型。
之所以兩款DM車型可以將價(jià)格打到7開頭，得益于比亞迪的規(guī)?；?yīng)、成本控制的提升，以及比亞迪擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，讓比亞迪有產(chǎn)品的定價(jià)權(quán)，從比亞迪秦Plus和驅(qū)逐艦05的降價(jià)，不難可以感受全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，這也是不少主機(jī)廠無(wú)法做到的。將插混車型價(jià)格帶到7開頭，比亞迪這一步更是將會(huì)進(jìn)一步提高新能源車的市場(chǎng)占有率，甚至還鞏固了自主品牌在A級(jí)車市場(chǎng)的地位，這一切或許是燃油車和電動(dòng)車發(fā)展的分水嶺，電比油低，試問(wèn)一下購(gòu)買10萬(wàn)的燃油車的你看到插混不到8萬(wàn)就能入手，真的不會(huì)心動(dòng)嗎。
比亞迪雙雄出擊，“插電雙雄”決戰(zhàn)“燃油雙逸”這新年第一站，最終受益的