2月19日，比亞迪秦PLUS、驅(qū)逐艦05榮耀版上市，新車配置不減，#7.98萬(wàn)的比亞迪讓燃油車慌了# 新能源車型卷到8W以內(nèi)，意味著直接與去年轎車銷量TOP2的軒逸、朗逸的起售價(jià)硬懟，電競(jìng)?cè)槐扔透阋肆恕?br />
首先從價(jià)格上來(lái)看，這兩款新車做到了“電比油低”，這也預(yù)示著新能源車有望從“油電同價(jià)”向“電比油低”轉(zhuǎn)換，而比亞迪開年放出的王炸產(chǎn)品，給主流合資車市場(chǎng)帶來(lái)較大沖擊。
其次，從行業(yè)角度來(lái)看，這一次，比亞迪做到了電比油低，插電混動(dòng)比燃油車價(jià)格還低，成為汽車品類發(fā)展的分水嶺和里程碑。比亞迪這次開年大招，不僅對(duì)燃油車發(fā)起總攻，推動(dòng)油轉(zhuǎn)電再提速，同時(shí)也會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)新能源車滲透率的提升，加強(qiáng)和鞏固中國(guó)品牌的主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。
比亞迪敢出這樣的價(jià)格，得益于它的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)以及比亞迪的規(guī)?；?yīng)、成本控制能力愈發(fā)精進(jìn)，推動(dòng)了“油電同價(jià)”理念升級(jí)到“電比油低”的全新階段，并且推動(dòng)油轉(zhuǎn)電再提速。在巨量的銷售數(shù)字下，比亞迪可以通過分?jǐn)偝杀緦?shí)現(xiàn)降本增效，在成本控制能力愈發(fā)精進(jìn)，這是其他競(jìng)品無(wú)可比擬的。
這次比亞迪雙雄出擊，又一次引領(lǐng)了新能源行業(yè)的發(fā)展！合資車這次真的要汗流浹背了吧~
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