嘍哈嘍，?家好，我是 @ ?銘同學(xué)，歡迎來到這?期的《銘車》。就在前兩天，我的好兄弟?丸，尊貴的 428i 敞篷車車主，給我發(fā)消息說他換車了，換了?臺 iX 。不愧是?Bimmer，選車還是這么有品味！正好趁著周末有時間，約他出來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，據(jù)說?前 iX 有著相當(dāng)不錯的優(yōu)惠政策，實際落地價格?常?
大丸買的是 iX xDrive40 車型，寶馬車的顏色看著還挺有質(zhì)感的。今天天氣還不錯，帶著相機準(zhǔn)備給他的新車拍一組 美照。上車之前先在山腳下的自助洗車點把車洗干凈，每次洗車都是一個治愈的過
iX的外觀，有?種獨具的科技感、未來感，讓它看上去“很?級”。?在?街上我們可能不會對 X5 多看?眼，但遇到 iX 還是會仔細(xì)揣摩?下的
LED的前?燈，??燈燈眉很有設(shè)計感。內(nèi)部的藍(lán)?飾條凸顯了新能源車的身份，精致！
蓋上隆起的線條與??孔中?融為?體，視覺沖擊感?常強烈， M-Power 的即視感，太帥了！中?采?了“隱形創(chuàng)新科技”的概念，內(nèi)部隱藏了雷達(dá)等傳感器群，中??板采?對電磁波??擾的特殊材料制造，?板還具備加熱、?我修復(fù)等功能。
4955mm，?X5還要更??點。整個車側(cè)的線條采?“原?設(shè)計”的理念，與其他寶馬有些不?樣，整個視覺效果?常圓潤、豐滿，?看就很有特點
雙?五福輪轂，內(nèi)部還是藍(lán)?的四活塞卡鉗。不過由于這個輪轂造型，卡鉗被過分低調(diào)的隱藏了～
依舊是很明顯的“梨形設(shè)計”，上窄下寬，很敦實、很穩(wěn)重，也符合這個級別車型的定位。尾燈看似是細(xì)條形，實際上內(nèi)部也是“ L ”形燈帶，與其他寶馬車型類似
駕駛著 iX ?駛在德陽?回灣到?槐村沿線的?路上，蜿蜒崎嶇的?路是我們本地車友最愛的聚會地之?。周末三五好友開著車，兜車聊天喝咖啡，?分愜意
在?個?獨處的時候，?丸也很喜歡開著車來到這條?路。調(diào)整到運動模式，?腳電門下去，?邊傳來由漢斯?季默打造的寶馬專屬運動聲浪，時間在這?刻只屬于你??
如果你開過寶馬i品牌的馬型，你就會明?那句話，它先是?臺寶?，然后才是電動?，寶?的精髓在這臺 iX 上依舊得以傳承。雖然這不是臺 M60 ，但它依舊能帶給你?夠駕駛的樂趣。 630 ??的扭矩， 326 匹的??，?以讓你在??愉快的玩上?天
除了在?路上攻彎感受速度與激情外，聽著哈曼卡頓?響播放的?樂緩慢遛彎也是個很享受的選擇，全車18個喇叭帶來的視聽享受不??喻
到達(dá)?頂?shù)耐＼噲?，點擊循跡倒車，因為?丸之前來的時候錄制過路徑，所以 iX 穩(wěn)穩(wěn)地按預(yù)定路徑停進了它的“固定車位”
這個停車場已經(jīng)廢棄了，但?丸說每次來都能碰到這條流浪狗??在這?等他。所以有時?丸也會帶點吃的上?，為的就是給??改善?下?活質(zhì)量～
車的尾燈組是整個集成在尾上的，所以打開后備箱后尾燈組會隨著尾?起打開，為此寶馬在內(nèi)部加?了?組備?燈組，從上到下依次為剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈
兩天的四川實在是太冷了，喂完??拍完照我倆趕緊?縮回了車?。 iX 的內(nèi)飾采?了家族式的雙連屏，但在整體內(nèi)飾的設(shè)計上還是很與眾不同的。更??準(zhǔn)的內(nèi)飾?料 + 更科幻的設(shè)計，從你坐進來的那?瞬間就告訴你車可不便宜！
上車第?步先打開座椅加熱暖暖身?～
12.3英?全液晶儀表，顯示效果細(xì)膩，功能豐富，信息易讀。使?車載導(dǎo)航，儀表盤也可同步顯示導(dǎo)航信息
兩幅式的?向盤，三九點的握感很扎實，?丸說?他428上的丁字褲摸著舒服
iD8的操作系統(tǒng)，雖然?不上新勢力的花哨，但該有的功能都有了，?且響應(yīng)速度也很快
前 4 系不帶 Carplay ，?丸就?直想改。這下到位了，iX這 14.9 英?的?屏拿來?Carplay實在是太爽了，?且?線連接的速度也很快
車機的功能性很全，界?設(shè)計不花哨，?牌車企主打?個實?～
實除了連接 CarPlay ，寶馬現(xiàn)在原?的導(dǎo)航也挺好?的，使?車載導(dǎo)航，儀表盤也可同步顯示導(dǎo)航信息
寶馬的車內(nèi)采?了?量的?晶材質(zhì)，看上去就很?級。?且 idrive 旋鈕的阻尼感軟綿綿的，很?級。擰完這個再去看 F 時代的車型，塑料感就太強烈了
座椅也是延續(xù)了“會客廳”的設(shè)計理念，??積的采?了菱形縫線的設(shè)計，填充物也很柔軟，乘坐感很舒適，和i7類似
車內(nèi)側(cè)，寶馬iX全系使?Carbon Cage碳纖維籠式?架，是寶馬?款使?此車架的車型，在車內(nèi)框、尾車框架和車頂前?橫梁均采?碳纖維材質(zhì)，車架其余部位則?量應(yīng)?鋁制框架，提升了車身剛性和穩(wěn)定性，同時降車身重?，讓操縱更靈敏
iX帶有智能光感天幕，可以根據(jù)陽光強度?動展開或收攏，降低太陽光線強度。不得不說，這是?項?常?級的配置
隨著太陽落?，咱們也準(zhǔn)備回程了?；厝?的?環(huán)路， iX 全系標(biāo)配了 L2 級輔助駕駛，跟?流暢度很舒適，加速、減速過程都很柔和，不突?，居中保持也很穩(wěn)定，不回來回修正，很像?名?司機在?作
在凹街吃飯，順便在旁邊的充電樁給 iX 補補電。電池使?了 76.6kWh 的三元鋰電池， CLTC 續(xù)航 471km 左右。因為車?較重，?丸說實際上能夠跑出 400km 左右的續(xù)航成績。?且 SOC ?較智能，會根據(jù)駕駛者習(xí)慣?變化，所以續(xù)航?程的準(zhǔn)確度相對?，減少續(xù)航焦慮感
最后，寶馬iX給我的感受是，擁有?副科幻的外觀設(shè)計，原汁原味的寶馬駕駛樂趣，酷似 i7 的車內(nèi)乘坐體驗，以及極低的?車成本。哦對了，?前 iX 的優(yōu)惠政策也是很給?的，這樣?來就相當(dāng)有性價?了，所以我理解?丸為啥會選擇這臺車了。既滿?了??Bimmer的胃?，同時家?也絲毫不耽擱。寶?原汁原味的純電旗艦 SUV ，你值得了解?下～
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