大家好我是五一，最近在家呆的有點(diǎn)無(wú)聊，想著怎么打發(fā)時(shí)間呢，腦海中突然閃過(guò)一個(gè)想法。于是叫上朋友開(kāi)上他的寶馬i3開(kāi)啟一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，很久之前就想入手寶馬i3，最近聽(tīng)說(shuō)這車的價(jià)格相當(dāng)給力，今天也算先深度體驗(yàn)一下了。暫時(shí)遠(yuǎn)離城市的喧囂，記錄獨(dú)屬于自己的悠然瞬間，在鏡頭的記錄下定格這個(gè)初冬的美好。
這次的目的地是小嶺南，在途中發(fā)現(xiàn)初冬的獨(dú)有氣質(zhì)與寶馬i3的氣質(zhì)完美適配，于是把車停在路邊拍上幾張大片，很西部風(fēng)，與這次旅行非常契合，自由且隨性。
寶馬i3的外觀與3系其實(shí)差別不大，車身尺寸也差不多，透露出來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣息爆棚，前臉充滿科技感，封閉式的格柵以及藍(lán)標(biāo)和3系還是有些許差別的。
寶馬i3車身流暢的線條，動(dòng)感的車尾都給人帶來(lái)了十分出色的視覺(jué)享受，立體懸浮LED尾燈和全新設(shè)計(jì)的后包圍讓尾部更加運(yùn)動(dòng)化，尾部?jī)蓚?cè)的的后擴(kuò)散器輪廓格外夸張，張揚(yáng)又不失格調(diào)，很符合當(dāng)下的潮流審美。
有一點(diǎn)你可能不知道，i3和更高級(jí)別的325Li M運(yùn)動(dòng)耀夜套裝一樣，前后使用了不同的胎寬，這個(gè)設(shè)計(jì)也得源于i3本身是單電機(jī)后驅(qū)的車型，這臺(tái)35L的功率有210KW，零百加速6.2s，配置一個(gè)更寬一點(diǎn)抓地力更好一點(diǎn)的后臺(tái)，是非常有必要的。
內(nèi)飾方面還是一如既往的簡(jiǎn)約低調(diào)，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)搭載iDrive 8.0操作系統(tǒng)，科技感滿滿，而且無(wú)線連接的Carplay也確實(shí)是良心配置了。
主駕的座椅記憶對(duì)于我這種懶得動(dòng)手的人來(lái)說(shuō)也是一個(gè)很好的功能，座椅的高度、角度、都能一鍵安排，這樣的便捷操作對(duì)車主來(lái)說(shuō)是非常友好的。
寶馬i3的后排空間也是夠用的，開(kāi)累了就隨機(jī)找了個(gè)路邊停下來(lái)。躺在后排，打開(kāi)哈曼卡頓音響和氛圍燈，透過(guò)全景天窗欣賞外面的景色，感受一下這片刻的幸福。不過(guò)比較可惜的是現(xiàn)在不是夜晚，無(wú)法欣賞美麗的星空，下次一定要晚上來(lái)。
其實(shí)我想買寶馬i3，除了看中性能外觀以外，還有就是寶馬i3現(xiàn)在的優(yōu)惠力度也是真的合適，不得不說(shuō)這個(gè)價(jià)格的寶馬i3真香。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)駕駛過(guò)程中的感受吧，去小嶺南的路上體驗(yàn)了一把零百加速，實(shí)實(shí)在在的體會(huì)到了什么叫做速度與激情，這種感覺(jué)很奇妙，有種飛機(jī)起飛時(shí)的失重感以及停下來(lái)的刺激感。
路上彎道很多，但是過(guò)彎的時(shí)候也很穩(wěn)，沒(méi)有什么傾斜感，i3在這方面處理的還是很好的。
i3在后懸上配備了軟硬和高低可調(diào)的空氣懸架，舒適程度沒(méi)的說(shuō)。從另一個(gè)層面也說(shuō)明你只要花一個(gè)買i3的錢，就可以擁有寶馬330的動(dòng)力和7系才有的空氣懸掛，這能不香？
對(duì)于我來(lái)說(shuō)還有一個(gè)好處就是這輛車的反應(yīng)很靈敏，不需要給它太多的思考空間，基本上是指哪打哪，一步到位，所以一路上都很順暢。
到小嶺南了，這個(gè)天氣還有這么美麗的景色，看來(lái)這一趟確實(shí)是值得的。炭黑色還是那么好看，隨機(jī)拍幾張照片，出來(lái)的效果堪比大片。下次可以多帶幾個(gè)朋友過(guò)來(lái)，讓他們也體驗(yàn)一下遠(yuǎn)離城市的美好。
不過(guò)友情提示，出來(lái)玩多穿點(diǎn)，這個(gè)天氣確實(shí)有點(diǎn)冷，不過(guò)好在i3的暖風(fēng)效果不錯(cuò)，坐進(jìn)去瞬間回暖，休息片刻還能出去再拍幾百?gòu)垺?/p>
關(guān)于續(xù)航問(wèn)題，我覺(jué)得我也沒(méi)什么發(fā)言權(quán)，畢竟來(lái)回也才一百多公里，不過(guò)到家的時(shí)候還有76%，這續(xù)航應(yīng)該也算不錯(cuò)的吧，據(jù)車友群里的車主們說(shuō)，大家的i3續(xù)航都在400左右，和官方給到的數(shù)據(jù)不相上下，充滿電用來(lái)一周的上下班和自駕游都沒(méi)問(wèn)題。
寶馬i3的整體表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，背靠寶馬品牌自帶的號(hào)召力和影響力，以及傳承至寶馬3系的車身結(jié)構(gòu)和操控體驗(yàn)，就注定它會(huì)給人帶來(lái)與眾不同的體驗(yàn)，i3確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
好了，照片拍夠了，初冬的小嶺南也看了，天黑之前回家了！其實(shí)來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行還是很不錯(cuò)的，城市的生活繁忙復(fù)雜，偶爾出去透透氣還是很有必要的，感受自然帶來(lái)的美好，順便治愈一下自己，這才是旅行的目的不是嗎？
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