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還是那句話，寶馬i3，它先是寶馬，其次才是電動(dòng)汽車(chē)，并且是傳承油車(chē)駕駛樂(lè)趣的電車(chē)。
大家好！?。∥沂悄愕慕圩?！
業(yè)余愛(ài)好涉獵很廣，攝影，旅行探索，車(chē)模，汽 車(chē) 之 家等！
今天托女粉絲的福，拍一組寶馬i3的大片。
說(shuō)來(lái)也巧，在慕名改裝廠舉辦的改裝車(chē)活動(dòng)車(chē)友聚會(huì)上，遇見(jiàn)了自己的女粉絲。
在交談中，了解到她近期剛提了輛寶馬i3，既然遇見(jiàn)就不能錯(cuò)過(guò)，而且i3現(xiàn)在性?xún)r(jià)比真的可以，身邊也有朋友買(mǎi)了，價(jià)格基本不到25w，所以借來(lái)體驗(yàn)下，我也來(lái)感受下寶馬i3帶來(lái)的極致駕駛樂(lè)趣，順便用我的s90定格下i3的豪華質(zhì)感，也不枉此行。
慕名改裝廠應(yīng)該是貴陽(yáng)改裝天花板，很多人都知道。
實(shí)習(xí)的標(biāo)還貼著呢？這在路上看見(jiàn)還不得躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
開(kāi)進(jìn)來(lái)了。
這里應(yīng)該是玩車(chē)人的天堂，當(dāng)然，我是這里的常客。
i3的外觀沒(méi)什么可指點(diǎn)的，如果顏值不過(guò)關(guān)，相信女粉絲也不會(huì)入手。
它雖然是純電動(dòng)汽車(chē)，但是和國(guó)產(chǎn)車(chē)的造型不同，現(xiàn)下國(guó)產(chǎn)車(chē)的前臉走的是極簡(jiǎn)風(fēng)，兩邊的大燈被一條狹長(zhǎng)的線連接，十個(gè)有九個(gè)都是這樣的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度有點(diǎn)低。
而i3卻依舊保持著自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙腎格柵、天使之眼，以及藍(lán)天白云的標(biāo)完美結(jié)合，打造出極具設(shè)計(jì)感的前臉。無(wú)論哪一個(gè)部位拿出來(lái)，都能認(rèn)出來(lái)這就是寶馬的車(chē)。
明暗交替的光打在i3的車(chē)身上，營(yíng)造出斑駁的光影感，還挺有氛圍。
在線條與光影的勾勒下，打造出凹凸有致的側(cè)身，充滿力量感。
從外到內(nèi)，從前到后，寶馬藍(lán)天白云的標(biāo)，隨處可見(jiàn)。
封閉式的格柵，也是油車(chē)和電車(chē)的主要區(qū)別。
輪圈是低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)，而它6秒級(jí)的零百加速，以及優(yōu)異的續(xù)航表現(xiàn)，都離不開(kāi)這個(gè)設(shè)計(jì)，畢竟全車(chē)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，都是環(huán)環(huán)相扣，在寶馬身上沒(méi)有一個(gè)多余的設(shè)計(jì)。
微微翹起的車(chē)尾，為整車(chē)增加了幾分躍動(dòng)感，攝影師應(yīng)該都很喜歡這樣的設(shè)計(jì)。
流暢的雙腰線以及力量感十足的車(chē)尾，在線條的勾勒下，緊致有型。
我最滿意的設(shè)計(jì)之一，就是座椅。除了比較細(xì)節(jié)的外觀設(shè)計(jì)，還有舒適度。
它座椅的表面雖然保留了一些顆粒感，但是觸感很細(xì)膩，坐上去也很柔軟、透氣，和一般的真皮座椅很不一樣。同時(shí)用線條縫制出的菱格紋設(shè)計(jì)，也進(jìn)一步彰顯了它的豪華質(zhì)感。
一看內(nèi)飾，就知道這是女生開(kāi)的車(chē)?。?br />
內(nèi)飾被車(chē)主精心布置了一番，當(dāng)寶馬的豪華與少女的粉 嫩相遇，也毫無(wú)違和感。
整個(gè)駕駛艙是以駕駛者為中心，一體式的懸浮曲面屏，曲面向駕駛者傾斜，這也符合i3的設(shè)計(jì)理念。
還保留了一些物理按鍵，基本的燈光設(shè)置都可以在這里完成，挺方便。
其實(shí)，相較全是大屏的設(shè)計(jì)，我更喜歡大屏與物理按鍵結(jié)合的設(shè)計(jì)，既有科技感又有機(jī)械感。
多功能方向盤(pán)，也是名副其實(shí)，開(kāi)車(chē)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)用到的駕駛功能都在上面。
用習(xí)慣以后，即便不看方向盤(pán)也能找到，也能更專(zhuān)心開(kāi)車(chē)。
而且方向盤(pán)很靈活，尤其是在山路上轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一切盡在掌握，指哪打哪。
12.3英寸的儀表盤(pán)，設(shè)計(jì)的很細(xì)節(jié)，方便讀取各種信息。
14.9英寸的中控屏，搭載的是iDrive 8操作系統(tǒng)，流暢度95分（滿分100分），任何東西都需要一定的上升空間。不過(guò)這不是它的重點(diǎn)，亮點(diǎn)是它加入了很多符合國(guó)人用車(chē)場(chǎng)景的應(yīng)用，例如微信等，更符合我們的用車(chē)需求。語(yǔ)音識(shí)別的靈敏度還挺高。
它有4種駕駛模式，我主要感受了它的舒適和運(yùn)動(dòng)模式，尤其是運(yùn)動(dòng)模式，開(kāi)啟的瞬間，刺激感和推背感都有了。
i3的提速很快，最重要的是加速時(shí)的爆發(fā)力很強(qiáng)勁，輕輕松松就能完成超車(chē)。
小撥桿還挺精致，用著得心應(yīng)手。
寶馬女車(chē)主是不是都會(huì)這樣裝飾車(chē)？
后排的獨(dú)立空調(diào)、充電口和中央扶手一個(gè)不少。現(xiàn)在的車(chē)，前后兩排的舒適度都有保障。
后排的座椅是微微上揚(yáng)的，外加上偏長(zhǎng)的座椅，和人的坐姿完美貼合，我的個(gè)頭坐上去，看不到頂，哈哈哈哈哈，稍微有點(diǎn)夸張。
順道給它洗了個(gè)澡。
瞬間看不清長(zhǎng)啥樣，不過(guò)兩個(gè)格柵和寶馬的標(biāo)還是清晰可見(jiàn)。
水滴滑落的瞬間，拍出來(lái)的效果更好。
不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。
帶著一車(chē)的灰塵進(jìn)去，出來(lái)的時(shí)候又是一輛嶄新的車(chē)。
不可否認(rèn)，i3既不缺少外在的豪華和質(zhì)感，而它6秒級(jí)的零百加速帶來(lái)的推背感，偶爾也能成為我們寡淡生活中的調(diào)味劑，你想要的駕駛樂(lè)趣，它也可以給你。
我一直覺(jué)得，開(kāi)什么樣的車(chē)，代表著什么樣的生活態(tài)度。
而選擇寶馬i3，也代表著對(duì)品質(zhì)生活的追求，以及自己不將就，不妥協(xié)的精神態(tài)度。
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