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山間漫游,如此野性的寶馬i3你們見(jiàn)過(guò)嗎?

老司機(jī)來(lái)聊車 發(fā)布于:2023-12-29 11:01:53 119

好啦,是有點(diǎn)標(biāo)題黨了。其實(shí)呢是最近有了假期,也不想宅在就里就約閨蜜出門溜達(dá),也想不出去哪里,就干脆開(kāi)我的寶馬i3來(lái)了場(chǎng)說(shuō)走就走的旅途,結(jié)果途中偶遇山林,就想著不辜負(fù)這份野性,拍了點(diǎn)美圖來(lái)論壇里獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)一下!




寶馬i3的顏值我想就不多說(shuō)了吧,我喜歡這類棱角分明的車,而且一直是有藍(lán)天白云夢(mèng)的,一直關(guān)注著,價(jià)格一到合適立馬就入手了。




圖片其實(shí)不好展示,其實(shí)挺想曬一下i3迎賓燈的,這個(gè)時(shí)候它的大燈不是同時(shí)亮的,是一個(gè)接著一個(gè)亮,就很像眨眼的感覺(jué),女生都喜歡這種親切感有沒(méi)有!




我家里是有固定的停車位的,而且公司也可免費(fèi)充電,那肯定是不能錯(cuò)過(guò)這個(gè)福利啦,于是早就想入手電車了,i3的話快充和慢充都是有的,我在家里充,一般到百分百的話,七個(gè)小時(shí)左右吧,我一般是電量在百分之二十就會(huì)去沖了。如果是快充的話,20%-80%的話半小時(shí)搞定,這時(shí)間偶爾出門逛街都能在外面充電。還有比較方便的就是手機(jī)可以設(shè)置沖電時(shí)間和沖到多少,設(shè)置完十點(diǎn)以后充,更實(shí)惠一點(diǎn),說(shuō)實(shí)在的,電車真的比油車節(jié)省太多了。




而且像寶馬充電的話,都是和特來(lái)電,國(guó)家電網(wǎng)這種大牌子合作,手機(jī)和車的互聯(lián)方面做的也很人性化,直接用app掃公共充電樁充電,不用下載其他app。還想夸一點(diǎn)的就是,i3續(xù)航里程很實(shí),我可以說(shuō)非常保守,我經(jīng)常儀表盤顯示的里程經(jīng)常越開(kāi)越多。





寶馬i3是有帶遮陽(yáng)簾的全景天窗,有遮陽(yáng)簾還是不錯(cuò)的,這樣夏天就不曬了,像冬日的話,就可以打開(kāi),享受下溫暖的陽(yáng)光。




我對(duì)車的要求其實(shí)是舒適性為主,買車是想買家用舒適的,雖然現(xiàn)在很多品牌造車都是運(yùn)動(dòng)風(fēng)科技酷炫的,但試駕過(guò)后舒適度和開(kāi)起來(lái)的感受真的不如i3,畢竟從操控這點(diǎn)來(lái)說(shuō),寶馬確實(shí)是獨(dú)樹(shù)一幟。




背后“實(shí)習(xí)”和“女司機(jī)”其實(shí)是?;H说模易哉J(rèn)為駕駛水平還是不錯(cuò)的,哈哈哈。





寶馬i3雖然在外觀上也挺運(yùn)動(dòng)的,但是開(kāi)過(guò)之后就會(huì)知道,在舒適方面做的很好,我印象中底盤和懸掛一直是德系的強(qiáng)項(xiàng),像i3的話,它的底盤偏舒適,我一般都是開(kāi)舒適模式,因?yàn)檎f(shuō)真的,開(kāi)的很舒服,我就一直沒(méi)有開(kāi)快的欲望。況且電車的行駛質(zhì)感比同級(jí)的油車本來(lái)就要高級(jí),加上車又更重,開(kāi)起來(lái)就特別穩(wěn)。




當(dāng)然在這次開(kāi)到了山林小路,也著實(shí)體驗(yàn)了一下車在有很多坑洼狀態(tài)和城市駕駛明顯不同的環(huán)境下的駕駛感受。雖然眼睛能看到前方很多坑洼路面,但是在車?yán)锷眢w感受到的并不會(huì)很明顯,過(guò)濾的很好,由于它本來(lái)就有空氣懸掛,對(duì)舒適性幫助也很大。想當(dāng)初買車是和爸媽一起去的,爸媽做后排感受就是車坐起來(lái)舒服。




方向盤手感好,i3車內(nèi)是一體式的大聯(lián)屏,但是方向盤完全不遮擋儀表盤的顯示內(nèi)容。駕駛模式的話運(yùn)動(dòng),舒適和經(jīng)濟(jì)模式都有,而且切換不同的模式,系統(tǒng)的UI也會(huì)變,幾種駕駛模式下油門響應(yīng)速度和方向盤的回饋力度也會(huì)變化,就比如運(yùn)動(dòng)模式方向盤會(huì)比較重,舒適模式我都可以單手操作方向盤。




中控這邊是物理控制模塊,開(kāi)車不需要拿手去劃屏幕,可以自然的把右手在上面去選擇選擇屏幕里的東西,還可以設(shè)置實(shí)用功能的快捷鍵,這點(diǎn)也很人性化。





美美的曬一下裝飾物,可可愛(ài)愛(ài)陪伴每一次的旅途。




屏幕分辨率也不錯(cuò),而且我覺(jué)得UI很漂亮,在這種審美設(shè)計(jì)方面合資品牌就是要比國(guó)產(chǎn)品牌做的好一些,車機(jī)應(yīng)用基本實(shí)用的都有吧,像喜馬拉雅和音樂(lè)都是自帶的。




發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力都會(huì)搞很多屏幕,然后把所有東西都集成到屏幕里,這樣看著是很有科技感,但是操作真的不方面,上次開(kāi)朋友的車,調(diào)個(gè)后視鏡都要去屏幕里面找,真的很崩潰,反正我一直覺(jué)得簡(jiǎn)單,舒適才是家用車最該有的東西,真不要盲目的去追求什么科技感。




座椅記憶有兩檔,車內(nèi)細(xì)節(jié)部分也沒(méi)啥好說(shuō)的,用料都很實(shí)在。




車內(nèi)的按鍵手感還是不錯(cuò)的。




寶馬i3行駛檔位有B檔和D檔位,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)D檔就很油車感覺(jué),B檔就是強(qiáng)動(dòng)能回收模式,單踏板模式,松開(kāi)電門,就會(huì)有力度非常大的動(dòng)能回收力度,反正無(wú)論以前開(kāi)油車還是電車,都有屬于自己的駕駛方式。




儲(chǔ)物空間其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò),不過(guò)作為妹紙的我特意搞了個(gè)儲(chǔ)物盒,也挺美觀的。




座椅舒適度無(wú)論是前排還是后排都很舒服,對(duì)身體的包裹是正好的,腿部這邊是加長(zhǎng)的,開(kāi)車完全不會(huì)累。頭枕的舒適度也很好。




后排有三區(qū)自動(dòng)空調(diào),帶兩個(gè)type c充電接口,有一說(shuō)一,后排當(dāng)中的凸起還是有的,不過(guò)還是看個(gè)人的用車需求,我一般是自己開(kāi)車,偶爾帶爸媽,兩個(gè)人坐后排就完全沒(méi)有影響,舒適性是很好的。
買了寶馬i3后不少朋友都問(wèn)是不是后悔買這個(gè)車,我覺(jué)得吧,買車還是要看這輛車是否適合自己,雖然我有藍(lán)天白云的夢(mèng)想,但是我也沒(méi)有因?yàn)槭菍汃R而忽略所有的缺點(diǎn),只是結(jié)合大家說(shuō)的優(yōu)缺點(diǎn),最后發(fā)現(xiàn)了缺點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)感知度不是很強(qiáng),而舒適度,駕駛感覺(jué)這類的優(yōu)點(diǎn)又是我需要的,所以最后才會(huì)選擇i3。認(rèn)真的給意見(jiàn),買車還是要好好的自己去老實(shí)試駕,很多東西都是要親身感受的,千萬(wàn)不要聽(tīng)很多偏見(jiàn)的意見(jiàn)最終錯(cuò)過(guò)一輛適合自己的車。


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