作為一名寶馬車系“死忠粉”，對(duì)于今年寶馬XM新車型已經(jīng)期待很久很久了。近日有幸能夠體驗(yàn)寶馬XM新車型，實(shí)在是忍不住的分享喜悅，畢竟新車的藝術(shù)成分確實(shí)是做到了獨(dú)樹一幟，整車的豪華質(zhì)感也做得出乎意料的別致。
拿到車的第一時(shí)間，腦海里浮現(xiàn)了很多很多的拍攝地，對(duì)于選擇困難癥患者來說，這真的太難了。如果要說什么目的地的氣質(zhì)能夠與寶馬XM更為契合，我最終想到了它——X美術(shù)館。這家美術(shù)館的藝術(shù)氣息以及主題我認(rèn)為與寶馬的氣質(zhì)不謀而合，非常出片，各位寶馬XM車友有興趣也可以前來打卡?；貧w正題，開始分享我對(duì)寶馬XM的體驗(yàn)感受。
先來一張與標(biāo)志性的“X”的合影吧，是不是氛圍感突然就拉滿了？這巨大的“X”地標(biāo)，與寶馬XM雕塑感的車身線條直接共鳴，新車的外觀設(shè)計(jì)充滿張力，威風(fēng)凜凜的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)誰能不愛？
把視角擺至前方，強(qiáng)勢峻拔的前臉，雕塑般的引擎罩質(zhì)感十足，協(xié)調(diào)地和兩側(cè)的引擎罩隆起設(shè)計(jì)融為一體，散發(fā)強(qiáng)者氣場，凌厲且動(dòng)感。
獨(dú)特的格柵帶有BMW XM標(biāo)志，與金屬質(zhì)感邊框設(shè)計(jì)相映成輝，彰顯豪華氣度。相比于以往寶馬的進(jìn)氣格柵而言，如今的進(jìn)氣格柵棱角分明，看起來更立體，也更富機(jī)械感
相比于那些圓潤的大燈，我更喜歡這款造型十分“賽博朋克”的日間行車燈，簡潔、動(dòng)感、醒目，但是又不乏兇猛凌厲的進(jìn)攻性。
從車身側(cè)面看，如果要用幾個(gè)字概括一下這氣度，我認(rèn)為這幾個(gè)字再合適不過了：矯健昂揚(yáng)，威風(fēng)凜凜。
乍一眼從這個(gè)視角看，龐大的車身尺寸就能給人不小的視覺沖擊，從細(xì)節(jié)上看，動(dòng)感健碩的車身線條，勾勒出濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。微微下壓的車尾，我覺得算是點(diǎn)睛之筆，直接將整個(gè)氣質(zhì)拉高，一眼就能識(shí)別出來與眾不同的標(biāo)志。
用四個(gè)字總結(jié)一下車尾的設(shè)計(jì)：驍悍果敢。XM專屬縱置六邊形排氣管 ，質(zhì)感醒目，散發(fā)出眾的運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)也是其高性能身份象征。
23英寸超大尺寸輪毅，算是進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)型格吧，使得奔放外觀臻于極致，盡釋創(chuàng)新寶馬XM的不羈氣質(zhì)，這輪轂的設(shè)計(jì)質(zhì)感同樣也散發(fā)出濃郁的機(jī)械感，而這種機(jī)械感同樣也是來源于其獨(dú)特的藝術(shù)感。
來到車內(nèi)，說實(shí)話我并沒有特別陌生的感覺，因?yàn)閮?nèi)飾設(shè)計(jì)還是秉承著寶馬自己的風(fēng)格，對(duì)于這一點(diǎn)，作為一個(gè)寶馬愛好者來說，還是很有發(fā)言權(quán)的。
車內(nèi)整體色調(diào)采用了優(yōu)雅的雙色設(shè)計(jì)，材質(zhì)則采用Vintage原生復(fù)古真皮材料，據(jù)說這是寶馬首次運(yùn)用這種材料在車內(nèi)大面積覆蓋，說實(shí)話，這格調(diào)真心好看。
一體式懸浮曲面屏結(jié)合了12.3英寸儀表顯示器和14.9英寸觸控顯示器，可以讓用戶更直接明了地接收車輛相關(guān)信息，操作手勢以及界面優(yōu)化做得還不錯(cuò)，桌面應(yīng)用十分全面，使用起來絲滑，而且方便，不需要太多繁冗的步驟。
車內(nèi)各個(gè)方位都布置了Bowers&Wilkins鉆石環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，相比于市面上將聲色濾鏡過度使用的“美化”音色，它更受聲音專業(yè)人士的尊敬和推崇，這些美譽(yù)都源自它衷忠于聲音本真，更真實(shí)、更純粹的聲音，才是一種對(duì)聲學(xué)的尊重與享受。
前排座椅的左右包覆性非常強(qiáng)，這其實(shí)也是運(yùn)動(dòng)性能車必不可少的特征，可以讓用戶在享受駕駛的時(shí)候，能夠盡情釋放激情。
這個(gè)級(jí)別的車型，自然少不了電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，與眾不同的是，它擁有更多的自由度，可以滿足用戶更多樣化的調(diào)節(jié)需求，十分便捷。
3105mm的超長軸距，除了讓外觀看起來氣勢恢弘，同時(shí)也讓內(nèi)部空間更加舒展寬大。沉浸式奢享座艙，仿佛置身于奢華的質(zhì)感空間。后排一體式乘坐區(qū)，鉆石結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的頭枕，精美別致的縫線細(xì)節(jié)，營造出無可挑剔的尊崇與舒適。
后排配備了出風(fēng)口以及一系列充電口和操控按鈕，讓后排乘客也能夠享受奢華的乘坐體驗(yàn)。
亮點(diǎn)來了，這夢(mèng)幻般的浮雕彎頂，質(zhì)感真的無可挑剔，夜間行車的時(shí)候，直接將車內(nèi)氛圍拉到極致，這種豪華又浪漫的乘坐體驗(yàn)太舒服了。
它的強(qiáng)勢氣場外露，但是內(nèi)在卻做到十分奢雅，鮮明內(nèi)飾自顯從容。外觀雕塑般的車身線條，伴隨充滿張力的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，是其精湛工藝與美學(xué)理念的表達(dá)與體現(xiàn)，完全做到了尊崇與運(yùn)動(dòng)并濟(jì)，奢華與性能融為一體。
如果在“萬車叢中”你能夠看到一臺(tái)寶馬XM，那它一定是一個(gè)至尊般的存在，與周邊車輛有著更與眾不同的氣質(zhì)，辨識(shí)度與奢華程度獨(dú)樹一幟?！八街?，萬物噤聲”，這句話用來描述寶馬XM，我認(rèn)為是再恰當(dāng)不過的了。
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