在經(jīng)歷了今年一整年的價(jià)格內(nèi) 卷之后，不得不承認(rèn)，現(xiàn)在的國內(nèi)汽車市場已經(jīng)來到了“決賽圈”。
對(duì)于用戶來說，這是一個(gè)利好的現(xiàn)象，但對(duì)于車企來說，接下來的每一步、每一款產(chǎn)品都相當(dāng)重要，要在保證利潤的同時(shí)給到用戶性價(jià)比，這個(gè)課題不簡單。
如果你在關(guān)注高端緊湊型SUV就會(huì)發(fā)現(xiàn)，不少產(chǎn)品都并沒有大換代，而是保持著穩(wěn)步前進(jìn)的姿態(tài)。其中斯巴魯森林人和奧迪q3都在近期上新了2024款車型，在20萬元級(jí)別價(jià)格相近的前提下，它們之間誰更有性價(jià)比呢？
作為消費(fèi)者中的一員，筆者自然也相當(dāng)關(guān)注二者的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，所以，我們挑選了價(jià)格相近的2024款斯巴魯森林人STI Sport和2024款?yuàn)W迪q3 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型進(jìn)行對(duì)比，來看看到底誰才是更值得我們?nèi)胧值男詢r(jià)比之選。
1.外觀內(nèi)飾對(duì)比
對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者來說，外觀顏值以及內(nèi)飾格調(diào)和質(zhì)感能決定很大一部分購買意向，同時(shí)還能展現(xiàn)車企的設(shè)計(jì)做工水準(zhǔn)。
兩款車的外觀設(shè)計(jì)都很出色。奧迪q3運(yùn)用大量鋒利的線條和鍍鉻飾件將都市運(yùn)動(dòng)范兒和精致感呈現(xiàn)地很到位。森林人STI Sport在野性動(dòng)感的基礎(chǔ)上加入了STI元素，視覺上相對(duì)更為獨(dú)特吸睛。
對(duì)比兩款車的內(nèi)飾部分來看，奧迪q3的設(shè)計(jì)更偏向于以駕駛者為中心，做工用料風(fēng)格會(huì)更加冷峻。而森林人STI Sport的設(shè)計(jì)理念會(huì)更多考慮到家里每個(gè)成員的感受，空間舒適性更好，高級(jí)感和運(yùn)動(dòng)性作為附加值進(jìn)行點(diǎn)綴，更加得當(dāng)。
2.安全保障對(duì)比
面對(duì)國內(nèi)日益復(fù)雜的出行環(huán)境，我們消費(fèi)者對(duì)于車輛的安全性能越發(fā)地重視，同時(shí)車企在車輛安全方面的建樹也會(huì)一定程度上影響市場銷量。
在主動(dòng)安全方面，森林人STI Sport給到了車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒、前方碰撞預(yù)警、車側(cè)盲區(qū)影像、并線輔助、車道保持以及車道居中保持這些功能，在同級(jí)別當(dāng)中屬于“超大杯”的存在，能夠起到相當(dāng)靠譜且全面的主動(dòng)防護(hù)作用。
反而奧迪q3作為豪華品牌車型，卻在這方面只給到了主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警這兩項(xiàng)功能，如果更豐富的主動(dòng)配置，就需要購買價(jià)格更貴的高配車型。
森林人STI Sport在安全領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)離不開它搭載的新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)的支持，這套系統(tǒng)經(jīng)歷了斯巴魯數(shù)十年的發(fā)展，成熟穩(wěn)定，它在硬件上采用雙目立體攝像頭實(shí)時(shí)采集環(huán)境信息，并且具備預(yù)防碰撞、緊急自動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助、車道居中保持、預(yù)防誤操作、車道偏離修正以及警報(bào)提示等具體功能，能夠覆蓋絕大部分用車場景，即便是新手用戶也能放心駕駛。
同時(shí)這套系統(tǒng)還支持在0-180km/h之間進(jìn)行自適應(yīng)巡航，結(jié)合前車跟車轉(zhuǎn)向功能，可以有效減輕長途駕駛時(shí)的疲勞感。
對(duì)比兩款車在安全性能方面的表現(xiàn)，可以看到它們對(duì)于被動(dòng)安全防護(hù)都相當(dāng)重視，能夠?yàn)槌藛T提供良好的緩沖保護(hù)。而在主動(dòng)安全上，奧迪q3略顯“吝嗇”，反倒是價(jià)格更低一點(diǎn)的森林人STI Sport給到防護(hù)保障更加全面，對(duì)用戶的生命安全更為負(fù)責(zé)。
3.駕控性能對(duì)比
上到20萬元價(jià)位的車是有資格談駕駛性能的，而好的操控是動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)等共同作用的結(jié)果。
在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，森林人STI Sport搭載的是左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它在結(jié)構(gòu)上采用獨(dú)特的對(duì)稱半軸，有效消減扭矩轉(zhuǎn)向效應(yīng)，提升野外穿行時(shí)的操控性和穩(wěn)定性。并且它的電控多片離合器式限滑中央差速器可以根據(jù)路況的不同實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)前后軸的動(dòng)力分配比例，從而給予有抓地力的車輪充足的動(dòng)力，幫助我們提升各種路況上的行駛穩(wěn)定性和在惡劣路況上迅速脫困。
與之相匹配的X-MODE系統(tǒng)擁有（冰雪、土路或礫石路面）和（深雪泥土或干土）兩種駕駛模式，我們只需根據(jù)具體路況選擇對(duì)應(yīng)模式即可掌握它最強(qiáng)的能力。
而奧迪q3只有在價(jià)格更高的高配車型上才配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，性能相較于森林人STI Sport的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也要更弱一些，只適合部分輕度越野。
對(duì)比兩款車的駕控性能來看，森林人STI Sport相較于奧迪q3所擁有的2.5L“大排量”水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、雙叉臂懸架以及STI專業(yè)調(diào)校SFRD前減震器、STI專業(yè)調(diào)校后減震器在產(chǎn)品實(shí)力層面形成了壓倒性的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還能為我們提供更加極致的駕駛體驗(yàn)。
總結(jié)：
通過對(duì)比我們可以看到兩款車在價(jià)格相近的前提下，奧迪q3展現(xiàn)了作為豪華品牌該有的設(shè)計(jì)做工和用料水準(zhǔn)，而斯巴魯森林人STI Sport相較于奧迪q3不僅外觀內(nèi)飾的細(xì)節(jié)、安全保障的全面性上更勝一籌，而且還給到了同級(jí)少有的2.5L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及STI專業(yè)調(diào)校SFRD前減震器、STI專業(yè)調(diào)校后減震器，高級(jí)感、安全性以及操控性在同級(jí)當(dāng)中獨(dú)樹一幟。再加上它還有日本原裝進(jìn)口的品質(zhì)保證，綜合性價(jià)比相當(dāng)出色。
如果現(xiàn)在入手斯巴魯森林人，官方還給到了“免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)無憂方案”，5年或75000km內(nèi)可享受15次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，大大降低了我們的用車成本。
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