這兩年大環(huán)境不太好，明顯感覺各行各業(yè)的氣壓都很低。前一陣子因為公司裁員，我也是每天神經(jīng)緊繃著，看著同事動輒拿著好幾萬開心地被裁，我心里卻沒這么輕松，畢竟家庭的抗風險能力還沒這么高。不過最近幾天想開了就算被裁了那又怎樣？生活的道路這么多，哪條路都能走。人生就像是一場旅行，我們都是尋找心靈歸宿的朝圣者。走得遠了，總忘了為什么出發(fā)，人生嘛，總得有點冒險精神，就和我當初買帕拉丁的心境一樣。
帕拉丁，本身就是隨查理大帝東征西討的騎士，是個充滿力量和堅韌的名字，代表了無盡的勇氣和探索精神，而帕拉丁也正是繼承了這些特質。進氣格柵寬大氣派，蜂網(wǎng)熏黑的中網(wǎng)更有那種低調(diào)感，硬派越野的味道滿滿。
來個絕美側顏。微微下壓的車尾搭配尾部上翹的尾翼，整個車有種蓄勢待發(fā)的運動感。
側面加了銀色的小塊鍍鉻飾條，好像舊款是沒有的，挺時尚的。
反正開了半年左右的時間，我感覺帕拉丁真的是越開越有“騎士”味兒。
在我心里帕拉丁不僅是一輛車，更是堅實的后端。整體空間足夠寬敞，一家五口輕輕松松。十一的時候帶上岳父岳母自駕去云南玩了一圈，兒子跟著外公外婆在后排寬敞得很，各種橫著睡蹦著跳，而且五個人的行李還能放好幾大袋吃的?？梢哉f無論是去遠方的城市，還是去深山老林中尋找那份寧靜和自由，帕拉丁都絕對值得信賴。
其實我買車的時候雖說是家用，但也是有點小私心的，那個男人不想要速度和激情，就算是家用車性能和操控即便不是最重要的，但也絕不能拉跨！去云南的時候為了躲堵車我走了一條非鋪裝路，但是帕拉丁的四驅系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)復雜即便是溝溝坎坎的路上也能如魚得水，無論是沙土、泥濘還是巖石，都可以毫無壓力地通過。
總的來說，新帕拉丁不管是性能、顏值還是寬敞的空間，都妥妥地戳中了我的需求。車如人生，路如旅途，在這個充滿無限可能的世界中，不如放下焦慮，去尋找屬于自己的詩和遠方。
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