這輛帕拉丁是我真正意義上的第一款車，以前都是開的老爸的車子，隨著我結(jié)婚生子，家里一輛車已經(jīng)不夠用了，今年在父親的贊助下，我拿下了這款車。這段時間的用車感受覺得車子還是相當?shù)牟诲e的，車道偏離預(yù)警、主動剎車、360度全景影像、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航、并線輔助，兼顧了越野性能與安全性，為出行保駕護航。讓我奮斗的路上覺得特別有自信。
我還是很喜歡帕拉丁的外觀設(shè)計的，作為一臺硬派越野車，這臺車子的外觀設(shè)計看著非常硬朗大氣，車頭隆起的筋線搭配前杠兩條棱線，看起來力量感十足，值得一提的是，新車搭載了全新的品牌LOGO，我感覺看著不太漂亮，要是不換標的話，我覺得會更好。
新款帕拉丁基本延續(xù)日產(chǎn)途達的造型設(shè)計，雖說在一些細節(jié)上有所調(diào)整，但是硬派越野的風格還是浸在骨子里的。
側(cè)面來看底盤很高，車身厚重富有力量感，不會因為較長的軸距顯得失去平衡感。
車身尾部的風格也是簡約大氣，鍍鉻飾條鑲嵌在兩個車燈中央，印有PALADIN的英文字樣?？偟膩碚f，有人覺得沒有特色，太過中庸，但有時候低調(diào)中庸也不失為一種人生態(tài)度。
車輪的造型無比炫目，也為整個車身增添了十足的霸氣。
尾部寬闊大氣，給人的感覺很敦實，很有力量感，很有硬派越野的風范。
尾部寬闊大氣，給人的感覺很敦實，很有力量感，很有硬派越野的風范。
整個車內(nèi)的用料和做工也很不錯，顏色的搭配也很溫馨，可以說是外剛內(nèi)柔的一種設(shè)計風格。視覺沖擊感還挺強的。
這個車子駕駛起來動力還是非常強的，扭矩非常的高，不論是陡坡還是顛簸路段，行駛起來都如履平地一樣，加速也比較快，關(guān)鍵是他的避震很好，走坑洼的時候沒有特別影響車內(nèi)駕駛的感覺。車子的底盤十分穩(wěn)固，底盤減震功能很強大，人坐在車里經(jīng)過蜿蜒曲折的老舊路段也不會覺得很顫，轉(zhuǎn)彎半徑小，即使在狹窄的舊城區(qū)道路上，也可以靈活掉頭，一步到位，轉(zhuǎn)彎掉頭，一氣呵成?？傮w而言，既智能又安全。
和現(xiàn)在很多大連屏比起來，這臺車的這塊中控車機看上去確實算不上有多么大氣，但實際的操作體驗也還可以，內(nèi)部的頁面布局比較簡潔，反應(yīng)流暢度也很不錯。
前排的乘坐空間還挺寬敞的，而且視野也比較開闊，后排也是很寬敞的一種感覺，反正這價位買到一個硬派越野，我覺得也算是物有所值吧。
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