自駕游，是一個不錯的出游選擇，想走就走，想停就停，別提多安逸了。這也是我第一次開著這臺大七座MPV出遠門，雖然現(xiàn)在已經(jīng)坐班工作了，但心里依舊沉浸在開著奧德賽旅行時的愉悅畫面，可謂是“人在曹營心在漢”，哈哈，不知道有沒有車友和我一樣的？
這輛奧德賽是我剛剛?cè)胧值囊慌_二手車，當時也有考慮過新車，就是價格有些貴，最主要的還是我買車子是家用，平時開的機會其實也不是很多，一年應(yīng)該也就跑幾千公里，更多的就時候還是放在車庫吃灰，但我現(xiàn)在也是二胎奶爸了，所以這種大塊頭的MPV又不能沒有，所以看來看去感覺還是二手車更具性價比，這次旅行往返總共1500多公里，在這里也想和大家聊聊此次長途出行這臺二手奧德賽的一些自駕體驗，同時也給大家分享一些旅途中的美景！
出發(fā)之前拍的照片，第一次開著這個超大的保姆車去旅行大家心里都挺激動的！
來一張漂亮的側(cè)面照，我覺得在目前這些30萬級的中大型MPV中奧德賽的側(cè)顏算是非常漂亮的一個了，雖然說是這種車身更“胖”的MPV，但這臺車的車身側(cè)面看起來沒有任何的臃腫感，反而整個車身線條看起來還是非常靈動精致。
我想，選擇這臺混動奧德賽作為家用出行的車友應(yīng)該也不少吧？畢竟對于絕大多數(shù)家用需求來說，平時跑市區(qū)或國道這些低速路段，本田混動車在燃油經(jīng)濟性上的優(yōu)勢確實是非常明顯的，就拿我這已經(jīng)跑了九萬多公里的大奧來講，目前的綜合油耗基本上也就在5到6個左右，和普通油車不一樣的是，本田這套混動系統(tǒng)在高速油耗反而會更高一點，但基本上都能穩(wěn)定在7個以內(nèi)。
在買這臺車之前我看網(wǎng)上也有車友反饋奧德賽的隔音和底盤質(zhì)感不是很有優(yōu)勢，但我這次跑了1500多公里的長途之后感覺還可以呀，的確算不上優(yōu)秀，但也絕對算不上差，奧德賽的底盤和我邁騰確實有著比較明顯的區(qū)別
雖然沒有那么高級運動，但舒適度還是很好的，給我的感覺就一個字“軟”，當然，軟是它的優(yōu)勢同時也是它的缺點了，就看自己怎么去看，至于隔音我覺得還行，畢竟這種大尺寸MPV在行車過程中的風阻比較大，所以即便噪音大一點其實也正常。
有一點很值得表揚的就是這臺車在一些人機工學上做的很好，車內(nèi)的按鍵布局和儲物空間設(shè)計都做得非常合理，就比如說這個最常用的擋桿和一鍵啟動按鈕的位置設(shè)計用起來就非常方便。
MPV就是不一樣，這個后排的空間是真的大，而且奧德賽的這個座椅舒適度也是相當可以的，這次1000多公里的自駕老爸老媽就坐在第二排的獨立座椅上，兩個孩子在最后一排，老婆在副駕，每個人都能有著更寬敞舒適的坐姿，所以即便是好幾個小時的車子開下來車上的成員也不覺得有多么累。
給大家展示一下奧德賽的后備箱空間，在第三排正常使用的情況下后備箱的空間也還可以，對了，這是我這次出發(fā)之前給車子保養(yǎng)用的機油，出光IFG7 0w-20低粘度全合成機油，出光號稱“低粘度專家”，出光也是百年歷史品牌了。應(yīng)該沒有哪位奧德賽車主還沒聽過這個機油吧？
這機油性能很不錯，我這輛老破車跑起來油耗也不高，噪音比剛開回來的時候小很多，主要還是加速很順暢，油門流暢度一點問題沒有，很適配我這輛日系車】。
好了，和大家聊了一會車子之后也來分享分享這次旅途時的一些美景，因為我們是提前一天出發(fā)的，所以這個時候各大景點還沒有太多的游客，這個時候的游玩體驗還是很好的。
有沒有認識這里的車友呢？
以上就是我這次的自駕分享了，這次帶著家人自駕旅行之后就越來越感覺對于我們二胎家庭來講有一臺好開省油的MPV真心挺有必要的，可能平時基本上是閑置狀態(tài)，但必要的時候用著真的很方便的！
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