自從有了這輛帕拉丁，我就一直希望趕緊放國(guó)慶小長(zhǎng)假，可以說是日夜期盼中，盼星星盼月亮總算是盼到了，國(guó)慶放假，終于可以開著帕拉丁好好出去玩一下了。我們?nèi)彝镀睕Q議，去了一趟蘇州天平山，蘇州天平山是中國(guó)四大賞楓勝地之一，早就聽說那邊風(fēng)景很好，尤其是秋季的紅楓很出名，還有清泉和怪石，加上現(xiàn)在正是一年中最佳的觀景季節(jié)，我覺得不能錯(cuò)過。另外，天平山離我們家也不是很遠(yuǎn)，出行也很方便，加上天氣還不錯(cuò)，一切都很給力，這一趟勢(shì)在必行。
作為硬派越野，我覺得帕拉丁生來(lái)就是適合開著出游的車子，尤其是在野外，它渾身都散發(fā)著魅力，和途達(dá)一樣，渾身上下都是硬漢氣質(zhì)，設(shè)計(jì)的很協(xié)調(diào)，非常耐看。
加上新帕拉丁確實(shí)很適合越野，搭載專業(yè)級(jí)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，“電控前后差速鎖+分動(dòng)中央鎖”的三把鎖設(shè)計(jì)，是強(qiáng)悍的“越野利器”，既然車子已經(jīng)到手，就要最大限度的發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)了，必須開著它好好玩玩。
帕拉丁的動(dòng)力絕對(duì)是夠用的，2.0T的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT的變速箱，動(dòng)力幾乎可以說是相當(dāng)完美了，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈舒適，非常精準(zhǔn)，完全沒有覺得是在操控接近兩噸的大家伙，時(shí)速60以下，只要給油，動(dòng)力隨叫隨到，全球頂級(jí)變速箱果然不是吹出來(lái)的。目前，我的百公里綜合油耗油表顯示9.4L，對(duì)于一款擁有著大梁結(jié)構(gòu)的車型來(lái)講，油耗并不算高，而且帕拉丁還配備了分時(shí)四驅(qū)，提供了越野能力。它的非承載式車身也讓全車的抗扭能力大幅度提升，再加上32°接近角和27°離去角，爬坡也是不再話下。出去帕拉丁出去玩我覺得很隨意，不挑路況，想去哪里就去哪里，完全不用擔(dān)心通過性，是很自信的感覺。
另外，它的空間不小，噪音控制的也非常好，可以說全程都是很舒適的感覺，就是這么爽！
被都市生活捆綁太久，難免想要過過松弛的假期。想到的第一個(gè)目的地便是蘇州。它也是我的終極理想居住地，雅致的園林氣息、溫婉的江南美景，讓這里的時(shí)間都變得緩慢。一座2500年的城，溫婉與柔情是與生俱來(lái)的。
來(lái)天平山玩，我老婆做了好幾天的功課，景區(qū)雖說不大，但是景點(diǎn)眾多，有幾個(gè)觀景點(diǎn)，都是最美視角，不容錯(cuò)過。我們徒步上山，雖說很累，但是過程也是一種體驗(yàn)。
山間的野蘑菇，不能吃呦，咱們不是很懂，分不清哪一種可以食用。
終于登上山頂了，有種一覽眾山小的感覺，在這陽(yáng)光明媚的季節(jié)，微風(fēng)拂面，javascript:;還有陣陣?guó)B鳴，這種放縱的感覺真好。
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