7月18日買的車，9月10日上午10點(diǎn)半推送的OTA升級(jí)，五十多分鐘順利完成。最直觀的變化就是常用主界面集成了“動(dòng)力模式”“駕駛模式”“能量回收等級(jí)”切換按鈕以及燈光、車窗、后視鏡操作按鈕，操作非常方便了，之前在不同的操作界面非常麻煩。
簡(jiǎn)單的說說更新版本的信息，目前每個(gè)人接收到的版本都是V2.0版本。安裝包大小都是700M出頭，每個(gè)車因?yàn)榕渲貌煌瑫?huì)有些許大小差異，所以車友們不需要擔(dān)心有問題。然后車機(jī)更新時(shí)間大概需要一小時(shí)左右，更新的方式官方已經(jīng)發(fā)過了。
還有一點(diǎn)印象非常深刻，就是在小哈里面現(xiàn)在集成了各種指令說明，以前老是不知道有什么指令可以用，現(xiàn)在給出了很詳細(xì)的指令說明，可以幫助車主更好的探索車機(jī)的語音功能。并且得知下個(gè)版本的OTA將會(huì)更新AI大模型，這無疑是讓車機(jī)的語音水平得到質(zhì)的飛躍。
此外，還升級(jí)了一個(gè)非常實(shí)用的功能，就是副駕屏主界面自動(dòng)息屏功能，副駕屏的日出、日落模式可以自動(dòng)切換，根據(jù)光線自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度。目前只有白光、日落、黑色三種模式，亮度不會(huì)太刺眼，現(xiàn)在，副駕屏的自動(dòng)息屏?xí)r間可以自由選擇，有2分鐘、10分鐘或永不。
讓我驚喜的是超影像3D車控功能，“可見即可控”的體驗(yàn)真是一次就回不去了。這個(gè)功能是通過3D建模還原實(shí)車狀態(tài)，集成了HUD、天窗/遮陽簾、車窗、后視鏡、后尾門等一些常見操作，例如，當(dāng)想要開車窗時(shí)，直接可以點(diǎn)擊屏幕上3D車模窗戶，車窗就會(huì)自動(dòng)降下來，非常方便。
?哈弗梟龍MAX這次OTA升級(jí)還更新了個(gè)性化智能開關(guān)功能，增加了一個(gè)下拉界面，我可以放一些經(jīng)常用到的功能，像導(dǎo)航、智能泊車、調(diào)節(jié)音量等，都可以在這里找到，操作起來很方便?？傊?，這次哈弗梟龍MAX的OTA升級(jí)確實(shí)提升了各方面的使用體驗(yàn)。
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