哈弗梟龍MAX買來后這是我第一次回老家，這中間90多公里的高速，30公里左右的國道，10公里左右鄉(xiāng)村道路，這種路況很好的模擬了我們?nèi)粘Ｓ龅礁鞣N不同的路況，我也是很想知道這臺車的能耗開銷究竟怎么樣。
首先得夸一下這個手機(jī)無線快充的位置，無線充電面板正好放到儀表板下面，拿取手機(jī)很方便，從這點就能看出來，長城的設(shè)計師是考慮到了人體工程學(xué)的，而且下面還有散熱的功能，非常不錯。
導(dǎo)航上看，高速大概100公里左右，我們那里比較偏，導(dǎo)航不太好導(dǎo)，只能先導(dǎo)到縣城里，后面的路不需要導(dǎo)航我自己也能開回去。哈弗梟龍MAX的車機(jī)導(dǎo)航真的挺好用的，以后完全可以不用手機(jī)導(dǎo)航了。
出發(fā)的時候天氣有點下小雨，路面也比較濕滑，不過我也不擔(dān)心，首先我用的是新輪胎，其次哈弗梟龍MAX是帶電四驅(qū)的，應(yīng)付這種路況一點問題都沒有，當(dāng)時買帶四驅(qū)的車其實也是為了應(yīng)對這些問題。
出發(fā)前先將行駛時間、百公里電耗和油耗清零，當(dāng)時油量顯示能行駛358公里，電量94％，不是滿油滿電，但是這點距離也沒必要把油電都充滿，畢竟我測試的是能耗開銷，不是續(xù)航。
當(dāng)時下雨天，不敢開快了，最高時速128，我當(dāng)時開的經(jīng)濟(jì)模式，腳稍微的踩一下油門速度響應(yīng)也很快，油門很輕松，長途開車腳不會感覺到很疲憊，高速路上大貨車比較多都是壓著五六十在跑，好不容易逮到個機(jī)會一腳油門下去，輕輕松松就把大貨車給超了，我還是開的經(jīng)濟(jì)模式，但是動力真的不輸2.0油車。
下了高速，開過國道，開過鄉(xiāng)村老路，老家非常偏僻，老家的海拔也不算高，也沒得盤山公路，只是道路比較狹窄而已，回老家這3天一共跑了400多公里，平均車速是40km/h，算是一個很正常的水平。
最終算下來，我開著哈弗梟龍MAX三天總共行駛405.3公里，油耗之前手機(jī)APP顯示是19升，回來顯示還有11升，總共用油8升，油價按照7.8/升計算，油費63元，在老家充電3次，都是用的家用電，就按照60元的電費計算，表顯油耗2.0L百公里油耗，總里程行駛405.3公里，花費123元，123/405.3＝0.303每公里花費，這個開銷我真的是相當(dāng)滿意！
哈弗梟龍MAX這個表現(xiàn)真的出乎意料，人無完人，車無完車，天下沒有什么東西是完美的，只有適合自己的才是最好的，我也很慶幸當(dāng)初選擇了哈弗梟龍MAX，15萬左右真的沒有不選擇它的理由。
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