230萬(wàn)的寶馬，你了解嗎？寶馬XM的定價(jià)讓它成為了品牌最貴的SUV。同時(shí)，電動(dòng)化大背景下摸索出自己的道路：不局限于新勢(shì)力品牌標(biāo)榜的“豪華+智能”，而是在此基礎(chǔ)上全面進(jìn)階，更專注于純粹的駕駛樂(lè)趣，打出了“豪華+智能+性能”三者合一的標(biāo)簽。
嗨，我是幼安，一個(gè)去看大世界的女生。這次跟著BMW XM一起，去探索北京周邊你不知道的豪華小鎮(zhèn)。在這個(gè)過(guò)程中，我們一起來(lái)聊聊，這款車到底怎么樣？從動(dòng)力&駕駛感受、再到外觀、內(nèi)飾，分別說(shuō)說(shuō)。
中短途駕駛，我也體會(huì)到了4.3秒+發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃的快樂(lè)
從市區(qū)出發(fā)，前往北京懷柔遠(yuǎn)郊一個(gè)繁華的小鎮(zhèn)。單程80公里，以高速路為主，在這段路上，我也能深度感受這臺(tái)車帶給我的駕駛樂(lè)趣。
XM擁有M家族出眾的性能標(biāo)簽，所以我對(duì)它的“動(dòng)力和操控”有預(yù)期，但是沒(méi)想到有那么大的驚喜。
從配置上來(lái)看，搭載著一臺(tái)4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的則為8速手自一體變速箱，其最大功率可達(dá)644匹，加上M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速僅4.3秒。想想這是一輛2.7噸的SUV，能跑進(jìn)4秒左右是很不錯(cuò)的成績(jī)。
深踩油門帶來(lái)的提速快樂(lè)到底什么樣呢？大概就是在這4秒里，我體會(huì)到了為什么會(huì)有人喜歡性能車并且能找到快樂(lè)的原因！如果只能擁有一輛車，那我會(huì)首選性能強(qiáng)的、加速快的、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音澎湃的！
操控方面，直接體會(huì)到的駕駛感受就是靈活和穩(wěn)定。因?yàn)閷汃R給出的配備是全輪驅(qū)動(dòng)+后輪轉(zhuǎn)向的操控系統(tǒng)。
在高速公路上駕駛，嘗試了ACC自適應(yīng)巡航，能有效輔助開車。同時(shí)還有車道偏離警示、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車以及自主剎車等一系列的主動(dòng)安全輔助功能，都能有效保證車輛行駛的安全性。防側(cè)滑控制、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制、電子制動(dòng)力分配控制等安全控制系統(tǒng)，提高車輛的行駛穩(wěn)定性和控制性，杜絕發(fā)生意外。
在行駛、便道超車的過(guò)程中，油門加速直接果斷并且恰到好處，完全沒(méi)有飄的感覺(jué)。我和朋友聊駕駛感受的時(shí)候，朋友非常中肯的提到：畢竟是百年造車的底蘊(yùn)，機(jī)械素質(zhì)和調(diào)校沒(méi)得說(shuō)，非常穩(wěn)。
“低調(diào)的奢華”，懂得都懂！
在小鎮(zhèn)的街旁和朋友一起喝一杯咖啡，也有時(shí)間細(xì)細(xì)欣賞這款車的外觀和內(nèi)飾。有一種“低調(diào)的奢華”，真的需要你去好好品味。
XM的外觀設(shè)計(jì)非常具有BMW家族的代表性，更在此基礎(chǔ)上融入了自有的奢華元素。
貫穿車身設(shè)計(jì)有一個(gè)非常重要的視覺(jué)信號(hào)：金色飾條。
車頭前臉：依舊很具有視覺(jué)沖擊感，超大雙腎格柵搭配上環(huán)形光耀格柵，進(jìn)一步增添了豪華氣息。周圍還用了金色飾條裝飾，顯得特別立體，更增強(qiáng)了車輛辨識(shí)度。
車身側(cè)面：能看到寶馬家族基因的延續(xù)，車身和車窗也都運(yùn)用了金色飾條裝飾。致敬BMW M1腰線的金色裝飾帶。
熏黑的下包圍和輪眉加上23寸輪轂，看上去很有氣勢(shì)，配上大輪轂和M制動(dòng)卡鉗，打造出動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)氛圍。值得一提的是，輪轂取消了寶馬標(biāo)，用了黑色的BMW字母代替。
車尾有兩個(gè)亮點(diǎn)：一個(gè)是特殊車型上才會(huì)帶上的黑標(biāo)，一個(gè)是向M1致敬的尾部logo。
超過(guò)5.1米的車身尺寸、輪廓線呈流線型一直連貫至車尾的車頂設(shè)計(jì)、雙邊四出的排氣管，都讓人無(wú)法忽視它的存在。整車塊頭很大，卻并沒(méi)有顯得很笨重，這是看到實(shí)車后很直觀的感受。
整個(gè)XM的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，都在證明它跟以往的寶馬不一樣，XM是一個(gè)獨(dú)立又獨(dú)特的存在。
可見、可觸、可感的內(nèi)飾，智能+豪華，你想不到！
和朋友一起坐車?yán)锪牧奶?，免不了的話題就是XM的內(nèi)飾用料和配置。第一眼見到的、第一下觸摸到的、在車?yán)锍两惺艿降模幪幎际求@喜。
寶馬XM用的是全新的iDrive8車機(jī)系統(tǒng)，從操控感覺(jué)上非常的流暢，我覺(jué)得BMW一直有一個(gè)點(diǎn)是我非常喜歡的，就是并沒(méi)有因?yàn)橛|控的加入就取消了原有的多維旋鈕和物理按鍵，在操作的時(shí)候NAV，HOME，BACK這些功能直接能實(shí)現(xiàn)真的是很方便。而且無(wú)線Carplay也是一個(gè)非常好的補(bǔ)充，不過(guò)能把地圖導(dǎo)航投射到儀表盤上這個(gè)還得是原廠地圖，各種交互的設(shè)置非常方便。在智能駕控時(shí)代，觸屏固然是不可缺少，但是安全和交互的易用性怎么能夠結(jié)合到最好，顯然這臺(tái)iDrive8車機(jī)給了我們非常滿意的指引。
可見的用料：內(nèi)飾放眼望去視覺(jué)被碳纖維裝飾面板以及金屬裝飾線條填滿，全新設(shè)計(jì)的一體化液晶儀表和中控屏幕。
可觸的高檔：大量真皮材質(zhì)、金屬、碳纖維將XM的內(nèi)飾全部填滿，還有無(wú)比細(xì)膩的編織型銅錢紋理、復(fù)古風(fēng)皮，M Power三色安全帶、M Power方向盤、雞腿掛擋桿、紅色一鍵啟動(dòng)鍵這些經(jīng)典配置。
座椅的舒適性很重要，這款車的座椅材質(zhì)為真皮，采用 2+3布局，后排座椅還可以按4:2:4的比例放倒。主駕駛位和副駕駛位都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕座椅整體調(diào)節(jié)前后移動(dòng)，靠背角度和高低調(diào)節(jié)。我還感受了他的座椅按摩，相較于其他車型局限的腰部按摩和背部按摩，XM提供了更多按摩部位和按摩方式的選擇，能有效緩解長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的疲勞。
可感的秀場(chǎng)：浮雕穹頂，由Alcantara制成，手感非常不錯(cuò)。另外置入了許多LED氛圍燈，可以呈現(xiàn)出多種氛圍燈顏色，不過(guò)這個(gè)紫色搭配上穹頂?shù)囊曈X(jué)效果確實(shí)是最棒的?。≡倥浜螧owers&Wilkins Diamond 鉆石級(jí)環(huán)繞音響組，可以直接將內(nèi)飾空間打造成一場(chǎng)寶馬音樂(lè)燈光秀。
總的來(lái)說(shuō)，230萬(wàn)起的寶馬，不僅僅是貴在一個(gè)logo上。更重要的，XM作為M部門獨(dú)立研發(fā)的一個(gè)全新車型，第一次在M系列上運(yùn)用了混動(dòng)系統(tǒng)，雖然燃油機(jī)仍然是驅(qū)動(dòng)主力，但是新能源的浪潮已經(jīng)不可阻擋的撲面而來(lái)。于個(gè)人而言，酣暢的駕駛感受、豪華舒適的乘坐感受，都是這輛車給到的體驗(yàn)，V8加上插混，在這臺(tái)XM上是一個(gè)新的嘗試，M的核心要素在這臺(tái)車上也得到了很好的傳承。
對(duì)于機(jī)械和速度的追求并不是直線快就完事了，人車合一的駕控才是這臺(tái)龐然大物能被冠以M之名的核心精髓。
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