帕拉丁是我們一代人的情懷所在，它的停產(chǎn)也讓我感到很遺憾，如今新帕拉丁回歸，從硬派越野的角度來說，它還是當初那條漢子。因為新帕拉丁不僅僅性能還在，號召力也在，這臺車的標簽就是外表冷酷帥氣，越野性能很剛，加上當初喜歡它的那批人還正當壯年，車子剛上市沒多久，很多人就去試駕了，我也試駕了，今天我就和大家聊聊我的帕拉丁試駕心得吧。
要說我國的硬派越野，其實還是有很多的，從國產(chǎn)新帥長城坦克300，到老將北汽BJ40，從經(jīng)濟型定位的哈弗大狗，到定價上百萬的比亞迪仰望，另外還有捷途探險者，等等。而在合資陣營中也是高手如云，比如福特探險者，都是當前的熱門車型。但是當鄭州日產(chǎn)帕拉丁上市的時候，還是分到了不少的熱度，不管是情懷，還是實力，它都沒問題。
新帕拉丁的顏值還是不錯的，換裝了全新的中網(wǎng)，內部采用熏黑網(wǎng)狀結構，取消鍍鉻裝飾，并對大燈進行了熏黑的處理，看起來很帥。
另外新帕拉丁的舒適性也做到了頂級，有大面積的皮質面料包裹，同時門板內側以及扶手箱等部位都有菱形格縫線，看上去質感不錯，風格偏沉穩(wěn)大氣。另外比較驚喜的就是它的宇航級零重力健康座椅，聽說支持主駕8向電動調節(jié)，全車還有30多處聲學降噪處理，可以說是極盡靜謐，這在其他越野車上，可是不容易做到的。
開著車子感受了一下，車內中控臺上方匹配的是豎直狀中控顯示屏幕，功能還挺多的，支持4G網(wǎng)絡，車聯(lián)網(wǎng)，手機APP遠程控制，手機互聯(lián)映射等，滿足日常使用需求不成問題。車子的動力很驚喜，畢竟是分時四驅系統(tǒng)，有多種駕控模式，而且還有坦克掉頭，妥妥的神器。
車內座椅都是皮質包裹的，觸感還不錯，也好打理，就是顏色稍微淺了一丟丟，以后得多費點心，勤洗車才是，功能方面僅支持主副駕駛座椅電動調節(jié)，好在座椅還算是寬大，坐著挺舒服的。
作為中型SUV，帕拉丁的后排乘坐空間還算寬裕，我身高1.75米，后排的頭部空間以及腿部空間分別超過一拳和兩拳，而且地板基本純平，滿員乘坐沒有太大壓力?？傮w來說，試駕還挺驚喜的吧。
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