作為家里的唯一用車，既要經(jīng)濟(jì)性又要沒有里程焦慮，只能選增程或者插電混動車型，相對增程來講，其實(shí)我更喜歡插混的，增程技術(shù)有點(diǎn)落后，很多插電混動可以電機(jī)和發(fā)動機(jī)同時或者單獨(dú)驅(qū)動，不用擔(dān)心這些問題，如果在這個基礎(chǔ)上還能有四驅(qū)就更好了。
綜合利弊和我的購車預(yù)算，最終我選擇了哈弗梟龍MAX這款車，選它的理由其實(shí)有很多，外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間和智能化方面都是我喜歡的點(diǎn)，當(dāng)然，最重要的，這臺哈弗梟龍MAX在沒有里程焦慮的同時，能最大化的給我省錢。
看車先看臉，我覺得哈弗梟龍MAX車身的接縫和細(xì)節(jié)方面處理得非常到位，從這些點(diǎn)就能看出來，這臺車的品控還是很不錯的。還有就是哈弗梟龍MAX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感，配備了3塊12.3英寸大屏,、副駕也能娛樂，這點(diǎn)在同價位車是很難見的。同時還有50W 無線快充，手機(jī)充電也很方便，再也不用一手把方向盤，一手摸充電線了，現(xiàn)在可以直接放上去。座椅觸手可及的地方都是軟的，我覺得十幾萬的車能給到這樣的質(zhì)感真的挺難得的。
當(dāng)然，這臺哈弗梟龍MAX還有一點(diǎn)也讓我非常滿意，就是它的空間，是真的大，我1米78的身高坐在這臺車?yán)镆稽c(diǎn)都不憋屈，后排甚至還能輕松翹起二郎腿，座椅的舒適度也特別好，后尾箱空間也特別夸張，我甚至有一次用它運(yùn)了一臺小冰箱，完全沒問題。
當(dāng)然，哈弗梟龍MAX讓我印象最深的還是它的油耗表現(xiàn)，其實(shí)我平時充電不是很方便，家里沒法充電，只能偶爾去外面的商業(yè)快充，這車充電速度倒是挺快，大概也就是半小時就能充到80%了，但忙起來還是沒空去充，所以大多數(shù)時間其實(shí)都是用油的。
哈弗梟龍MAX一共有純電、純電優(yōu)先和智能混動三種動力模式可以選擇，日常上下班通勤還是更傾向純電模式，長途出游時我更愿意用智能混動模式，低速優(yōu)先用電，高速優(yōu)先用油，可自行切換，簡直不要太省心。
哈弗梟龍MAX的油耗表現(xiàn)真的很出色，我平時上下班通勤，高速加擁堵往返55公里，天氣比較熱還得開空調(diào)，它的表顯饋電油耗也就只有5.0L，這個油耗數(shù)據(jù)我覺得不止比市面上大多數(shù)燃油車省油，也比大多數(shù)混動車更省油，而且你還要考慮到它的風(fēng)阻和自重，能夠做到這個油耗水平真的很難得，而且只加92就好，我覺得平時就拿它當(dāng)一臺純?nèi)加蛙嚾ラ_其實(shí)也沒什么問題。
我是在今年8月提的車，那時候官方給的優(yōu)惠還是挺多的，包括2000抵8000的優(yōu)惠我也享受到了，而且還有終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，買車和后期用車都能省不少錢，這個價位也非常推薦大家去買這款。
當(dāng)你和你朋友都擁有一輛哈弗梟龍MAX的時候，可以結(jié)伴自駕，這種感覺太爽了。
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