我自己平時(shí)生活中是一個(gè)特別謹(jǐn)小慎微的人，一直認(rèn)為生活中的錢其實(shí)是靠一點(diǎn)一滴積攢下來(lái)的，尤其是對(duì)油耗特別敏感，之前開燃油車的時(shí)候甚至?xí)r(shí)刻關(guān)心油表和里程的數(shù)據(jù)，直到換了哈弗梟龍MAX，我感覺(jué)我這個(gè)心病算是治好了。
其實(shí)我最開始的目的就是要買一臺(tái)能省點(diǎn)油的SUV，而且最好要有四驅(qū)，其實(shí)能耗和四驅(qū)本質(zhì)上是矛盾的，但是哈弗梟龍MAX就很完美地解決了這個(gè)問(wèn)題，最后讓我下單的核心因素就是用兩驅(qū)車的價(jià)格就能買到一臺(tái)電四驅(qū)車型，真的是挺香的。
長(zhǎng)城全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4確實(shí)很強(qiáng)，給我最直觀的感受就是，只要你想，紅綠燈起步絕對(duì)可以第一個(gè)出去，初段的動(dòng)力非常充沛，單就動(dòng)力這塊你完全可以相信它，有了電四驅(qū)也給我面對(duì)不同路況的底氣。
而且這臺(tái)車平時(shí)開起來(lái)特別輕便，轉(zhuǎn)彎半徑也挺小，媳婦兒平時(shí)開這臺(tái)車也能特別從容，油門和剎車也很輕很線性，高速智慧巡航能徹底解放雙腳，自動(dòng)跟車特別從容，簡(jiǎn)直是長(zhǎng)途駕駛的福音。
我平時(shí)日常代步基本都是用電的，但是充電條件并不是很方便，需要到外面的商業(yè)去充電，但是算算純電用車開銷還是很劃得來(lái)的，多跑一段也就無(wú)所謂了。一般在外面快充也就是半個(gè)小時(shí)左右就能充得差不多了，也用不了太多時(shí)間，基本上在車?yán)锟纯磩』蛘叱鋈コ詡€(gè)飯回來(lái)就滿了。
說(shuō)說(shuō)我最關(guān)心的能耗，105km的純電續(xù)航里程正常開跑個(gè)90多公里問(wèn)題不大，即便沒(méi)電了它的饋電油耗也就只有5L出頭。而且就我個(gè)人開車習(xí)慣而言，滿油滿電算下來(lái)，這車的百公里綜合油耗其實(shí)只有不到2L，作為一臺(tái)尺寸這么大的SUV車型能有這個(gè)油耗表現(xiàn)還是挺難得的，省心也省錢，最起碼不用時(shí)不時(shí)就往加油站跑了，真的挺不錯(cuò)的。而且這是一輛四驅(qū)車，這個(gè)能耗表現(xiàn)真的很驚喜了，它給我的感覺(jué)就是，只要你想，隨便踩，剩下的交給這套Hi4系統(tǒng)就行了。
不光是這些，哈弗梟龍MAX的外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是非常吸引我和全家人的點(diǎn)，整體看起來(lái)特別霸氣，2800mm的軸距空間絕對(duì)夠用，座椅填充物也比較軟，家人無(wú)論在前排還是后排都能坐的很舒服。
車?yán)锩嬲w的做工和用料也超過(guò)預(yù)期，其實(shí)我知道國(guó)產(chǎn)車內(nèi)飾做得好，但就是沒(méi)想到十幾萬(wàn)的車已經(jīng)能做得這么好了，車機(jī)使用的體驗(yàn)感也特別強(qiáng)，副駕娛樂(lè)屏大人小孩都挺喜歡的，長(zhǎng)途的時(shí)候路上可以看劇，三塊屏幕各司其職，誰(shuí)也不影響誰(shuí)。
目前這臺(tái)哈弗梟龍MAX其實(shí)也就是用了一個(gè)多月，到目前為止包括我在內(nèi)的全家人對(duì)這臺(tái)車都很滿意，我們提車的時(shí)候還有 2000 抵8000 元的廠家現(xiàn)金優(yōu)惠，還真是挺劃算的，而且這臺(tái)車今年買還不用交購(gòu)置稅，好啦，以上就是我的用車分享。
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