作為一個(gè)曾經(jīng)開了五年油車，飽受堵車和油價(jià)上漲的老車主，一直想換一臺混動(dòng)的SUV，其實(shí)相對來講純電更省錢，但現(xiàn)在我對純電動(dòng)汽車的續(xù)航充電還是很焦慮，尤其是在家里只有這一臺車的情況下，混動(dòng)SUV更踏實(shí)一點(diǎn)。
7月提了哈弗梟龍MAX，這臺車在整體用車成本方面真的給了我很大的驚喜，平時(shí)市區(qū)幾乎全部用電，單位還能免費(fèi)充電，沒電了油耗也極低，開了一個(gè)多月的使用成本，和以前的燃油車相比，我覺得可以幾乎忽略不計(jì)。
首先說說市區(qū)通勤這塊，哈弗梟龍MAX有105公里的純電續(xù)航，我每天上下班往返的路程大概也就是不到30公里，基本上可以做到3天一充電，又方便又省錢，沒電了或者長途還能用油，沒有任何焦慮。
說到用油這件事兒，必須給哈弗梟龍MAX點(diǎn)個(gè)贊，我從提車到現(xiàn)在也有過特別忙忘了充電的時(shí)候，這臺車有純電、純電優(yōu)先和智能混動(dòng)三種模式，其實(shí)大部分情況都可以用純電，跑長途或者沒電的時(shí)候可以切換到智能混動(dòng)模式，它自己會(huì)判斷你該用電還是用油，或者一起用，非常省事。
說實(shí)話，這臺車的能耗還是挺讓我驚喜的，這么大的一臺車，考慮風(fēng)阻、擁堵和高速這些情況疊加，可能是因?yàn)橛秒娪玫枚?，它的表顯近7天的用車平均油耗實(shí)際只有2L，這個(gè)油耗水平真的很牛了，比我之前那臺燃油車省了一半不止。
而且這臺車是帶四驅(qū)的，哈弗梟龍MAX在各個(gè)速度區(qū)間幾乎是一臺沒有任何短板的車型，正常來講，電機(jī)的特點(diǎn)是動(dòng)力輸出直接、反應(yīng)快，而燃油發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢是后勁足，哈弗梟龍MAX可以說集合了這兩者的優(yōu)點(diǎn)。
日常市區(qū)道路行駛起步非常敏捷，提速特別快，持續(xù)加速的能力特別強(qiáng)，這種動(dòng)力表現(xiàn)在市區(qū)就很舒服，頻繁起步也沒有任何動(dòng)力遲滯，高速行駛的時(shí)候動(dòng)力衰減也沒有完全靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的車那么明顯。
而且這臺車你開得越久就越能發(fā)現(xiàn)更多的優(yōu)點(diǎn)，其中印象比較深刻的就是空間特別大，小孩都可以在后排兩邊跑了，平時(shí)朋友一起出去吃個(gè)飯大家也愛坐我的車，不為別的，就是空間大舒服啊，后尾箱開口也高，空間也大，放個(gè)大件完全不在話下；還不夠用的話就把后排座椅放倒，出游躺倆人完全沒問題，我基本都是上班午休時(shí)躺車?yán)镄菹⒁粫?huì)。
而且這個(gè)價(jià)位的車，能給到這個(gè)內(nèi)飾用料還有這三聯(lián)大屏，我覺得很行了，用料做工絕對對得起這個(gè)價(jià)格，手機(jī)50W無線充電、座椅加熱、通風(fēng)要什么有什么，車機(jī)也特別流暢，幾乎從來沒出現(xiàn)過什么卡頓的現(xiàn)象，整體特別滿意。
其實(shí)我覺得買車還是要看性價(jià)比，除了買車時(shí)候的性價(jià)比，也要考慮長期的性價(jià)比，畢竟汽車終究是個(gè)代步工具，還是要天天開的，后續(xù)用車成本非常重要，最后如果是對油耗有要求的朋友，還是建議入手這輛車的。
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