這幾年特別流行露營(yíng)，我跟著伙計(jì)也出去玩了幾次，這種感覺(jué)很上癮，尤其是工作壓力大的時(shí)候，出去玩一趟好像靈魂都得到了升華，今年我也動(dòng)了換車的心思，畢竟開(kāi)著我的轎車出去玩有諸多不易，通過(guò)性差，還有空間也不大，老蹭別人的車子也不是個(gè)事，一直想換個(gè)越野車，最近聽(tīng)說(shuō)帕拉丁上市了，就跑去看了看這個(gè)硬派越野，今天和大家聊聊我的看車感受吧。
之所以想去看這個(gè)車子就是因?yàn)?，既然它敢于繼承帕拉丁之名，我想著它應(yīng)該還是有著一定實(shí)力的，換車我還是想換個(gè)品質(zhì)高一點(diǎn)，性價(jià)比也還不錯(cuò)的車子的，作為一款中型硬派SUV，經(jīng)過(guò)了解，新帕拉丁確實(shí)還是有點(diǎn)料的。
就說(shuō)新帕拉丁的外觀吧，我覺(jué)得跟途達(dá)挺像的，黑色的中網(wǎng)，大燈周圍也加了一圈黑色的裝飾條，整個(gè)前臉的精致度和力量感都表現(xiàn)的不錯(cuò)，而且還是全新的logo，新logo看起來(lái)有點(diǎn)像一朵花。車身側(cè)面是典型的中型SUV身材，特別是C柱后方有較大面積的側(cè)車窗，看起來(lái)很經(jīng)典。
車子的尺寸比較大，長(zhǎng)寬高分別為4882/1850/1875mm，軸距為2850mm，側(cè)面車頂還帶有行李架，這樣越野或者長(zhǎng)途自駕游，就能把各種裝備都帶上。
門(mén)把手都是很厚重的那種手感，給人的感覺(jué)很踏實(shí)，特別有安全感。
尾燈的設(shè)計(jì)比較方正，連細(xì)節(jié)都是硬派越野該有的風(fēng)格。
新帕拉丁的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常合眼緣。和很多“粗糙感”明顯的越野車型不同，車內(nèi)大面積應(yīng)用了軟性材料包裹，多處細(xì)節(jié)是雙縫線+環(huán)保型高級(jí)皮革精細(xì)雕刻，看上去非常精致。
配置也不錯(cuò)，高配有360倒車影像，透明底盤(pán)，對(duì)于喜歡玩越野的人來(lái)說(shuō)，這種配置我覺(jué)得還是很有必要的，應(yīng)對(duì)各種場(chǎng)景都更安全、便利。
因?yàn)榭窜嚨臅r(shí)候試駕車出去了，我也沒(méi)有時(shí)間等，只能約了下一次過(guò)來(lái)試駕，不過(guò)銷售給我講的很清楚，這個(gè)車子搭配的是三菱4K31發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速箱的2.0T動(dòng)力組合，從配置看，它的動(dòng)力不會(huì)差，我也挺期待試駕的。
天窗雖說(shuō)面積不大，但是有就行，太大也會(huì)有安全隱患，這樣也挺好。
最后給大家看看新帕拉丁的空間，其實(shí)這個(gè)車的空間利用率挺大的，腿部和頭部空間都很充足，而且后排也有空調(diào)出風(fēng)口，舒適性還不錯(cuò)。新帕拉丁內(nèi)部還設(shè)計(jì)了28處儲(chǔ)物空間，這樣隨處都能找到適合放東西的地方。
帕拉丁作為一款這個(gè)價(jià)位里為數(shù)不多的一款硬派SUV，我對(duì)于它還是充滿期待的。
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