不知不覺大學(xué)畢業(yè)工作四年了，雖然住的地方離單位就不到20公里，但是每天擠公交地鐵一個多小時的感覺確實也不太好受，這兩年也攢了一些錢，所以決定買臺車當代步工具，節(jié)假日還能開車出門和朋友們一起撒撒歡。
選車的時候其實挺糾結(jié)的，畢竟手里的預(yù)算不多，而且還要考慮到后期使用成本的問題，買車是為了享受，不能給自己造成太大負擔(dān)，最終左挑右選，選擇了哈弗梟龍MAX，選它的原因很簡單，首先它是15W以內(nèi)唯一電四驅(qū)，符合我的購車預(yù)算，還有最重要的就是后期使用能給我省錢。
當然，我買車對外觀也是有一定要求的，哈弗梟龍MAX給我的第一個感覺就是這是一臺很爺們的車，我自己選了金色的外觀和黑色的內(nèi)飾，這套顏色組合也是最適合我的，金色算是這款車的主打色系，米色的內(nèi)實施真好看，我也糾結(jié)了很久，但禁不住還是覺得黑色酷颯，另外也更耐臟。
哈弗梟龍MAX是同級別價格最低的四驅(qū)混動SUV，雖然我沒開過其他的車，但是多了一個四驅(qū)肯定是不一樣的，試駕這臺車的時候給我的第一個感覺就是動力很猛，原則就是一個，我可以不用，但不能沒有
買這臺車之前也在網(wǎng)上看了很多關(guān)于這臺車的能耗測試，對哈弗梟龍MAX用的這套全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4也做了一些研究，也看了很多其他品牌的混動總成，感覺還是這個更靠譜一點，后來的事實證明我的判斷沒錯。
我開這臺車主要是平時上下班通勤，哈弗梟龍MAX有純電、純電優(yōu)先和智能混動三種動力模式。日常通勤的情況我都是用純電模式行駛，當一個純電車去開。它的純電續(xù)航里程是105km，足夠我用，大概只需3天充一次電，單位樓下就有充電樁，真的挺方便的。
最近周末還約了很多小伙伴出去郊區(qū)露營，距離比較遠，混動車型就是這點好，沒電了也不用擔(dān)心補能的問題。最厲害的是，當時我們滿載行李+坐了4人，幾乎全程高速，往返接近200公里，饋電油耗也就只有5L多一點，這個能耗表現(xiàn)真的相當可以了。
而且同行的小伙伴一直夸這臺哈弗梟龍MAX空間大，座椅坐著舒服，事實確實也是如此。200公里開下來沒怎么覺得累，也沒因為長距離駕駛影響游玩的心情。
副駕的朋友聊累了就開始玩副駕專屬娛樂屏，連著藍牙耳機聽歌看劇與主駕毫不影響。
而且這臺車還有L2+級智能駕駛輔助，高速上說實話比我自己開的都穩(wěn)。
同時這臺車還有540度全景影像，停車入庫、窄路會車等它都會自動開啟，對于我這個半新手司機來說還是能提供不少便利的。
講真的，哈弗梟龍MAX對我這樣的人來講其實還是挺好的，平時上下班通勤完全用電，一周成本大概也就是二三十塊錢。長途的時候還能用油，油耗還特別低，沒有什么里程焦慮，這樣的能耗水平，讓我生活毫無壓力。
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