哈弗梟龍MAX提車也有一段時(shí)間了，剛好趕在端午節(jié)期間寫一手用車體驗(yàn)。
選車?yán)碛桑耗繕?biāo)就是四驅(qū)的油電混，帶電開起來(lái)比較輕盈怠速又很安靜，又不用每天想著充電，四驅(qū)穩(wěn)妥。附加好處是綠牌、省油，肆無(wú)忌憚的在車?yán)锎悼照{(diào)心里沒有負(fù)擔(dān)。
選車背景：這次的背景是增購(gòu)，預(yù)算是25萬(wàn)左右，目標(biāo)是SUV，預(yù)期是空間越大越好。
自身的用車需求是一定要不限行，每天躲避限行太苦惱了。
平時(shí)用車的場(chǎng)景城區(qū)+擁堵占80%，剩下的20%是周末的近郊游，并且近郊游的頻率不低，所以沒有什么側(cè)重點(diǎn)，所有功能都可以照單全收。對(duì)了，還有最重要的全速自適應(yīng)巡航，最好還是有車道保持的，因?yàn)槎萝嚂r(shí)候?qū)嵲谑翘y受了，就交給電腦操控吧，并且低速行駛時(shí)風(fēng)險(xiǎn)極度可控，最壞的結(jié)果也就是車輛損壞，人身安全幾乎不會(huì)受到影響，所以每次堵車的時(shí)候只要有，我就幾乎都會(huì)用上全速自適應(yīng)巡航，太爽了。
對(duì)比：宋PLUS、銀河L7
宋PLUS DM-i目前對(duì)我來(lái)說(shuō)最大的缺點(diǎn)就是即將換代，等到新車上市后，怕是又要瘋狂排隊(duì)訂車，并且改款升級(jí)不大，宋PLUS被PASS。
銀河L7的外觀感科技感更強(qiáng)一些，起步價(jià)也會(huì)更低，但如果有自適應(yīng)巡航的版本也需要16萬(wàn)+
先來(lái)一波細(xì)節(jié)圖
燈組造型把我拿捏了。
攝像頭居中好評(píng)。
無(wú)邊框中網(wǎng)近看也經(jīng)得起端詳，這車才十幾萬(wàn)啊，細(xì)節(jié)搞這么強(qiáng)。
一聽車友說(shuō)這是四驅(qū)平權(quán)的開創(chuàng)者我就抑制不住喜悅了。
細(xì)節(jié)這么強(qiáng)
目前雖然沒有娃，但對(duì)后排空間的需求仍是比較強(qiáng)烈的，因?yàn)楫?dāng)成雜貨車使用的場(chǎng)景還是比較多，空間大拿取也會(huì)更方面一些，尤其是把我46碼的鞋放到后排完全不會(huì)誤碰到座椅。后排坐人的場(chǎng)景不多，但對(duì)于討好型人格來(lái)講，親朋好友坐我車的時(shí)候，他們憋屈我也難受。
哈弗梟龍MAX一共有3個(gè)版本，全系四驅(qū)，因?yàn)楹腿加蛙囅啾炔挥美U納購(gòu)置稅，所以15.97萬(wàn)剛好在預(yù)算范疇之內(nèi)，可是這個(gè)價(jià)格雖然有四驅(qū)但是沒有全速自適應(yīng)巡航，狠狠心加錢上中配，然后去看車的時(shí)候銷售告訴我，2000元抵8000元，也就是優(yōu)惠6000元，既然這樣，不如就再多花4000安排個(gè)17項(xiàng)配置，我這是不是傳說(shuō)中的出門準(zhǔn)備買自行車，結(jié)果開回家個(gè)勞斯萊斯。
還有我最喜歡的輪轂視角，能讓我在側(cè)方位停車的時(shí)候迅速達(dá)到很極限的位置，然后又很安全，我感覺，有了這個(gè)視角，只要你給打開，就不會(huì)蹭到輪胎輪轂。
座椅又軟又白，空間又大又寬。
哈弗梟龍MAX提車一個(gè)多月，開了一千多公里，最大的感受就是大，車內(nèi)空間感是真的大，我可以證明中型SUV這個(gè)級(jí)別真的沒有虛標(biāo)。
其次意外驚喜就是省油，本以為我不會(huì)那么經(jīng)常去給一塊不到20kWh的電池充電，但充電的欲望超過(guò)我的想象，滿電出門的感覺太好了，就像高考后的那個(gè)假期，參加同學(xué)聚會(huì)之前精心打扮后出門的那種滿足感。
純電對(duì)我的改變就是更灑脫，之前開的十代卡羅拉雖然只有1.6的排量，但每次午休的時(shí)候開車之前都要掂量掂量，車?yán)锸遣皇翘珶?這么短的距離開車是不是會(huì)浪費(fèi)?現(xiàn)在完全沒有這種顧慮，車似乎也從工具成為了我最有安全感的地方。
其余的感受就是太爽了，配置太全了，座椅通風(fēng)、語(yǔ)音控制、電尾門等等，目前來(lái)說(shuō)，我想在車上達(dá)到的效果，一句“你好哈弗”全都給我解決了，也不知道還有多少新鮮功能我還沒用上，也不知道什么時(shí)候能碰到它不會(huì)干的事兒。
倒車影像賊清晰。
目前來(lái)看唯一的麻煩是我自己找給自己的，每天看著淺色內(nèi)飾是真舒暢，但印記也是非常明顯，所以這個(gè)給自己找的麻煩不是選擇了淺色內(nèi)飾，而是讓不該出現(xiàn)在淺色內(nèi)飾中的東西出現(xiàn)了。
Hi4四驅(qū)目前一千多公里還沒有派上用場(chǎng)，但有它心里踏實(shí)。在等車的時(shí)候暢享，這臺(tái)四驅(qū)車我要帶它爬山又過(guò)河，但真正擁有了之后，只希望輕輕松松開著它在市區(qū)里走一走，享受享受過(guò)起伏路面時(shí)的軟軟乎乎，所以這一個(gè)月的時(shí)間就只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單走走爛路，沒進(jìn)行高強(qiáng)度的爬坡，我想或許未來(lái)也不會(huì)。畢竟租來(lái)的車才是越野能力最強(qiáng)的車。
這一個(gè)月總體的用車體驗(yàn)有著超出預(yù)期的輕松，近兩年身邊人用車更新時(shí)間還停留在“201”開頭的年份，那時(shí)候的車有個(gè)特點(diǎn)：無(wú)論價(jià)格高低配置普遍極低，尤其是大部分人選擇了中低配車型，合資品牌可以說(shuō)幾乎沒有配置。提車后也邀請(qǐng)了親戚朋友體驗(yàn)，對(duì)他們來(lái)說(shuō)仿佛打開了新世界大門，嘴里不斷念叨著幾句話，“國(guó)產(chǎn)車真不錯(cuò)”，“知道新能源發(fā)展得好，但也沒想到十幾萬(wàn)買的大吉普子就能有這么多功能”。
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