各位小伙伴，我是陳太帥。上次給大家分享了一篇寶馬X1的內(nèi)容之后，有一位北京的小伙伴剛提車，看了我的上篇文章想讓自家車也出鏡下，于是愿意把新提的X1借給我體驗(yàn)下，并且希望幫他拍一組好看的車景照片，留作紀(jì)念，最好還能帶上北京地標(biāo)建筑物。我們一拍即合，就有了本次寶馬X1深度體驗(yàn)小報告內(nèi)容，想直接了解駕駛體驗(yàn)的小伙伴，可以往下看。
解鎖拍攝點(diǎn)位——北京?新央視大樓
導(dǎo)航搜索金富路，這個位置非常好找，地圖上可以找到。
到達(dá)標(biāo)注點(diǎn)這里，站在西側(cè)路邊，就能透過金臺夕照中央的廣場，看到對面的中央電視臺總部建筑，這里非常適合拍攝車輛的側(cè)面。
一些拍攝小建議：使用廣角鏡頭，采用低角度構(gòu)圖，給天空和地面留出充足空間，因?yàn)橐o后期矯正畸變留有余地。如果晚上來這里，用延時拍攝流光溢彩的大片，也很不錯。
以上就是一些個人的見解，如有更好的建議，可以在評論區(qū)分享，讓更多喜歡攝影的小伙伴看到～
新款寶馬X1的曲線富有變化和層次感，不呆板、不重復(fù)，增加了空間的層次感和立體感。車身線條也是比較有運(yùn)動感的設(shè)計，比如車頭機(jī)頂蓋的凹凸線條感、車側(cè)幾筆簡約的兩根線條勾勒，就把層次感體現(xiàn)出來。同時從車頭到車尾都營造出了精致感，更顯檔次，有一種越級的視覺感受。
寶馬X1側(cè)面的一條特征線和一條腰線，相互對應(yīng)平衡，但二者的深度是稍微從前向后加深，富有變化，一上一下頗有層次感。
2023款寶馬X1使用體驗(yàn)小報告
相信有很多人和我這個朋友一樣，是顏控，因?yàn)榭粗辛诵驴顚汃RX1的外形設(shè)計，以及很酷并帶有科技感的內(nèi)飾，最后預(yù)算也夠，所以選定了寶馬X1。
開著車在北京的街頭走走停停，我對朋友這輛寶馬X1 sDrive20Li X設(shè)計套裝有了更深入的了解。外觀和內(nèi)飾在之前我寫的另一篇內(nèi)容里已經(jīng)有過介紹，這次就不再贅述，我想從駕駛體驗(yàn)和人機(jī)交互方面來聊一聊。
sDrive20Li X設(shè)計套裝作為入門車型，動力夠用，同時得益于匹配7速雙離合器變速箱，在街區(qū)道路駕駛需要動力時，油門稍微踩深一些，動力輸出就能得到快速響應(yīng)。
起步時，車子提速很輕松，發(fā)動機(jī)在動力輸出的初段，設(shè)定很輕盈，速度表很快地爬升到理想數(shù)值?？偟膩碚f，寶馬對于動力總成的匹配沒有讓人失望，平穩(wěn)駕駛時換擋爬升并無體感，需要動力時可快速降檔響應(yīng)。
底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向的指向型精準(zhǔn)，帶給駕駛者人車合一的感覺，能夠讓我快速上手了解并熟悉它的脾氣秉性。同時可以帶來駕駛的信心，沒錯，底盤的反饋很有德味兒，路感清晰，在側(cè)向支撐性方面，寶馬也在避震方面做了優(yōu)化處理。
人機(jī)交互方面，首先全液晶儀表和中控大屏在視覺效果上很加分，接下來分享一下使用感受。
互聯(lián)方面支持蘋果CarPlay，因此能滿足我的日常用車使用需求，如聽音樂，導(dǎo)航和電話。10.7英寸中控屏，橫向面積寬裕，看信息很方便。
空調(diào)作為最常用到的功能，在中控屏幕下方的出風(fēng)口旁邊，保留有兩個車窗除霜物理按鍵，可以在冬天快速為前后車窗除霧氣。而在中控觸摸屏底部，也設(shè)置有空調(diào)快捷鍵，調(diào)整溫度和風(fēng)量都很方便。
另外，在寶馬X1上，也體驗(yàn)到當(dāng)下比較新穎的語音控制功能，這套車機(jī)系統(tǒng)提供了20多個免喚醒詞服務(wù)功能，比如打開地圖、打開微信、溫度高/低一些等常用的語音命令，可以在不用喚醒的狀態(tài)下直接幫我完成，響應(yīng)也很快速準(zhǔn)確。也可以用“你好，寶馬”喚醒車機(jī)，告訴它“我想聽周杰倫的歌”，車機(jī)會先回復(fù)我“掌聲有請周杰倫”然后開始播放，這個設(shè)定就很有趣。另外車載微信還可以接收地理位置分享，一鍵導(dǎo)航，方便又安全。
原廠導(dǎo)航可以在儀表盤同步地圖信息，在看車速的同時能夠查看路線。而搭配語音控制，使用起來更加方便。
儀表盤的樣式顯示支持切換，UI設(shè)計得很細(xì)膩很高級。用到最后，我喜歡用最簡約的儀表顯示效果，看起來很清爽，而且重要的信息都能夠看到。
主駕駛座椅記憶是常會用到的功能，家里成員開車時，能快速切換到設(shè)定好的駕駛姿勢，很方便，入門級提供這個配置是加分項(xiàng)。
關(guān)于空間部分，我坐在后排體驗(yàn)了一番，腿部空間非常寬裕，出行路上的舒適體驗(yàn)感可以大大提升。而且前排座椅下方給腳部留有縱向空間，可以照顧到不同身高乘客乘坐時的舒適性。
END
最后給寶馬X1加完油，市區(qū)+環(huán)路路況的平均油耗在7-8L，這個油耗表現(xiàn)是讓人滿意的。良好的動力體驗(yàn)，換代后加長的空間體驗(yàn)，以及不錯的油耗表現(xiàn)，滿足了大多數(shù)人對家用車的需求?？偟膩碚f，寶馬X1有不少的驚喜，它正在等著你去發(fā)現(xiàn)。
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