其實我的長安UNI-K智電iDD買了也有一段時間了，但是這段時間忙，也沒有和朋友見面，前兩天終于約到時間了，大家聚了一次，這一次他們才見到了我換的新車長安UNI-K智電iDD，評價都還不錯，我們幾個家庭條件都差不多，大家這次也都不約而同的換了新能源，以后出去玩，不用看周幾，又少了一個框框，感覺好極了。
小日本的核污染導致現(xiàn)在的魚火鍋都在做活動，資本果然是反應最快的，我覺得沒那么快，最起碼現(xiàn)在內陸的魚還是可以吃的，我們哥們幾個點了清江魚火鍋，珍惜吃魚的機會，也許若干年后，它就是奢侈品了。
開車不能喝酒，我們只能喝茶，不過現(xiàn)在大家都養(yǎng)成了很好的習慣，不嗜酒，不貪杯，果然人以群分，我覺得開車的時候一定要注意安全，滴酒不能沾。
哥們幾個第一次見我的新車長安UNI-K智電iDD，其實買車前我也找他們商量過，大家覺得長安確實也不錯，咱們國產的品牌舍得給配置，舍得堆料，我覺得性價比相當高。
顏值沒得說，這也是我們國產車的優(yōu)勢，另外，它的細節(jié)處理很到位，我覺得沒有敷衍的感覺，比前些年的工藝進步不少。
這個帶有紅色卡鉗的21寸大腳還是很出挑的，我覺得GL8才用的17寸的輪轂吧，比起來合資車，咱長安真的是很大手筆了。
尾部我覺得還挺符合自己審美的，貫穿式的尾燈，還有超級有設計感的高位剎車燈，雨刷如果做成隱藏式的，我覺得更完美了。
目前我用的比較多的就是360倒車影像，雖說我也是一個老司機了，這些不是必須品，但是有它咱開的更自信了，城市代步，我覺得確實也有必要。
車機系統(tǒng)我覺得一般般，就是現(xiàn)在的主流水平，基本不卡頓，反應也可以，語音控制識別的也挺準，目前的感覺還可以，但是車機的迭代太快了，我還是有一些擔心的，希望后期的OTA升級可以跟上吧。
車身雖大，但是長安UNI-K智電iDD給我的駕駛感還是比較靈活的，可能跟車子的提速快有關系，反應不吃頓，稍微給點油門就有不錯的反饋，但是我覺得這車不是很適合激烈駕駛，平時代步完全沒得說，舒適性甚至很好，總體表現(xiàn)還行吧，希望我們的磨合順利。
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