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我的哈弗梟龍MAX用車(chē)心得：四驅(qū)，也能這么省油？

哈弗梟龍MAX車(chē)友圈發(fā)布于：2023-07-20 16:57:02 35516

今年五月份的時(shí)候，盤(pán)算著把家里的“老油車(chē)”給換了。
畢竟在新能源時(shí)代，許多燃油車(chē)的油耗實(shí)在不低，用起來(lái)的壓力也的確有那么一點(diǎn)大。

最早看新車(chē)的時(shí)候，身邊不少朋友都建議選比亞迪宋PLUS DM-i。不過(guò)在實(shí)地看了車(chē)之后，發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)雖然各方面都不錯(cuò)，但是我對(duì)車(chē)的操控性有一定要求，還是想選一輛四驅(qū)車(chē)，而宋PLUS DM-i的四驅(qū)版本有些貴，超出了預(yù)算。最后，還是把目光放到了長(zhǎng)城身上，用老的油車(chē)直接置換了一臺(tái)哈弗梟龍MAX中配版本。

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到目前，這臺(tái)新車(chē)也已經(jīng)開(kāi)了2個(gè)月、2000公里了，期間的節(jié)假日里面，我也開(kāi)著新車(chē)跑了不少地方。
話不多說(shuō)，咱們還是老規(guī)矩，先上圖，再做用車(chē)匯報(bào)！

第一：關(guān)于設(shè)計(jì)
哈弗梟龍MAX作為一款新能源車(chē)型，造型顯得十分“緊俏”，無(wú)邊界格柵搭配7字形燈組、高位擾流板和隱藏式排氣等元素，整體風(fēng)格較為年輕化，貼合青年人群審美。而來(lái)到座艙內(nèi)部，我不由得驚嘆，國(guó)產(chǎn)車(chē)的變化真的是“肉眼可見(jiàn)”。相比起老一輩的國(guó)產(chǎn)車(chē)，我這臺(tái)新的哈弗梟龍MAX幾乎可以用“豪華”來(lái)形容。
三組大屏和豐富的軟性材質(zhì)覆蓋，這在以前十幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩?，哪兒能看到?。?br /> 總的來(lái)說(shuō)，這臺(tái)哈弗梟龍MAX給我的體驗(yàn)很新穎，但是也有一些熟悉的感覺(jué)。比如中控臺(tái)的操作區(qū)域，這款車(chē)還是采用了懸浮凸起的造型，與之前那臺(tái)老座駕有異曲同工之妙，但是設(shè)計(jì)和用料變得更高級(jí)。

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第二：關(guān)于空間
很多朋友買(mǎi)SUV的時(shí)候，都會(huì)關(guān)注一輛車(chē)的空間好不好用，我其實(shí)也是這樣的。
最早看上哈弗梟龍MAX，是因?yàn)樗?7萬(wàn)價(jià)位中，為數(shù)不多的新能源中型SUV。比起緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，中型SUV的使用感受還是有一些不同的。車(chē)輛的長(zhǎng)寬高分別為4758/1895/1725mm，軸距為2800mm。前后排的感覺(jué)都比較寬松，前面坐兩人、后面坐三人的話，大家都不會(huì)覺(jué)得擁擠。只是在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，右前方的盲區(qū)會(huì)大一點(diǎn)，需要經(jīng)常使用到輔助影像。后備箱容積更是達(dá)到了551L，可收納3個(gè)28英寸的行李箱，并且后排座椅可進(jìn)行放倒，供裝載行李物品，甚至是休息。

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另外，端午的時(shí)候我和媳婦兒還有朋友以及他的媳婦兒一起出門(mén)旅游了一圈兒。
媳婦兒坐在前排，朋友兩口子坐在后排，大家坐得也都比較舒服，沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。

不過(guò)我媳婦兒在坐車(chē)的時(shí)候，更喜歡副駕的位置，到不是這里更舒服，而是她的前方還有一塊娛樂(lè)屏。在長(zhǎng)途出游的時(shí)候，可以看看視頻、刷刷劇之類(lèi)的。

不過(guò)要我說(shuō)的話，我還是最喜歡我和媳婦兒出門(mén)一起開(kāi)車(chē)的感覺(jué)。
因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，車(chē)子的空間隨便能讓我倆蹦跶。我倆一起在前排、我開(kāi)車(chē)她在后排、她開(kāi)車(chē)我在后排，怎么來(lái)都可以，而且座椅靠背放倒后形成的雙人床空間，也能在半路當(dāng)成休息的雙人床空間，用起來(lái)很舒服。

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第三：關(guān)于購(gòu)車(chē)和使用經(jīng)濟(jì)性
之前的那臺(tái)老油車(chē)，動(dòng)力雖然不錯(cuò)，但油耗比較高。高速七個(gè)油、城里十個(gè)油，這樣的負(fù)擔(dān)的確比較大了。
所以這一次在換車(chē)的時(shí)候，我和媳婦兒首先考慮到的就是新能源混動(dòng)車(chē)，而且因?yàn)榻?jīng)常出門(mén)旅行，所以也優(yōu)先考慮有四驅(qū)的新能源車(chē)。

我買(mǎi)的這臺(tái)哈弗梟龍MAX，是指導(dǎo)價(jià)16.98萬(wàn)的中配版本，就是四驅(qū)領(lǐng)航版。
如果是買(mǎi)比亞迪宋PLUS DM-i的話，只能買(mǎi)到51Km的次低配車(chē)型，沒(méi)有四驅(qū)。而且吉利星越L雷神混動(dòng)，它也沒(méi)有四驅(qū)。

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所以綜合對(duì)比來(lái)看，我和媳婦兒就看重哈弗梟龍MAX的這個(gè)性價(jià)比。
其實(shí)除了在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我們做到了“花小錢(qián)辦大事”外，在用車(chē)的時(shí)候，也感覺(jué)到足夠省。

由于這輛車(chē)可以支持最大105公里的純電續(xù)航里程，所以我們?cè)谏舷掳嗤ㄇ诘臅r(shí)候基本是把這輛車(chē)當(dāng)成電車(chē)來(lái)用的。實(shí)際測(cè)試下來(lái)，這段時(shí)間開(kāi)空調(diào)跑的話，兩三天充一次電足夠了。

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而且即便是在饋電的狀態(tài)下，我這臺(tái)車(chē)的百公里油耗差不多也只有5.6L左右。
所以，如果大家能安充電樁的話，用哈弗梟龍MAX很方便也很省錢(qián)。當(dāng)然，如果沒(méi)有條件安充電樁，每公里4毛錢(qián)左右的油費(fèi)，也算是很低的了。

第四：這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)怎么樣？
下面，咱們說(shuō)說(shuō)最后的一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題，那就是哈弗梟龍MAX開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)如何。
作為一個(gè)燃油車(chē)的老車(chē)主，我對(duì)哈弗梟龍MAX的第一個(gè)評(píng)價(jià)，就是“賊有勁兒”。

哈弗梟龍MAX的官方零百加速成績(jī)是6.8秒，在以前，我還真沒(méi)開(kāi)過(guò)這么快的車(chē)。
一腳油門(mén)踩下去，推背感說(shuō)來(lái)就來(lái)，比之前的油車(chē)的確要強(qiáng)不少。而且就算是電池沒(méi)電的時(shí)候，車(chē)輛的性能也沒(méi)啥影響，開(kāi)起來(lái)同樣比較順也足夠有勁兒。

至于這輛車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)，它其實(shí)深度集成到了動(dòng)力系統(tǒng)里面，官方稱為全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4。
這套系統(tǒng)我個(gè)人感覺(jué)比較復(fù)雜，三大動(dòng)力引擎（兩組電機(jī)一組1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)），帶來(lái)了九種驅(qū)動(dòng)模式。

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簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這套系統(tǒng)在純電和混動(dòng)以及直驅(qū)模式下，都可以讓四驅(qū)介入。
這套四驅(qū)系統(tǒng)給我最大的感受，就是不費(fèi)油、足夠穩(wěn)。
特別說(shuō)一下，前段時(shí)間下暴雨，地庫(kù)由于是環(huán)氧地坪，被雨水打濕了會(huì)很滑。
地庫(kù)上陡坡的時(shí)候，我看到一臺(tái)前驅(qū)的飛度一直在半坡上撓胎，最后倒車(chē)才能上去。但是我的梟龍MAX，在上去之后，前輪雖然打滑了一下，但是后輪的電機(jī)很快就介入了驅(qū)動(dòng)，穩(wěn)穩(wěn)地爬上了濕滑的陡坡。

所以這套全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，在自駕游的時(shí)候，給人的信心很足。畢竟有了這套四驅(qū)系統(tǒng)，濕滑路面、冰雪路面也能有比較好的穩(wěn)定性，給我?guī)?lái)了很強(qiáng)的信心。

結(jié)束語(yǔ)：
最后再啰嗦一下，其實(shí)在買(mǎi)了哈弗梟龍MAX之后，我感覺(jué)生活的變化還是挺大的。
主要的一點(diǎn)，就是獲得了開(kāi)車(chē)的自由。不管是城市里通勤代步買(mǎi)菜，還是和媳婦兒一起出門(mén)玩，都不用擔(dān)心出行成本過(guò)高的問(wèn)題了，而且這臺(tái)四驅(qū)車(chē)還額外帶來(lái)了一份安心，給人的感覺(jué)很踏實(shí)。

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