不知不覺，iX3已經(jīng)買回來快半年了，到現(xiàn)在跑了5000公里出點頭，緩慢增加中。當(dāng)時買車的時候主要是喜歡iX3的顏值，覺得很雅致很大氣，沒有很多新勢力那種過于浮夸的造型。后來通過這5000多公里的使用，也逐漸發(fā)現(xiàn)了這臺車的一些秀外慧中的地方，可以說iX3就是個“寶藏男孩”，越開越能發(fā)現(xiàn)很多精妙的設(shè)計，今天就和各位分享下我用車的一些體驗。
先說說我最喜歡的外形吧，iX3是教科書式的運動SUV，線條很陽光，擁有寶馬家族式的運動感，同時又富于豪華與科技氣質(zhì)。我個人比較喜歡白色的車子，所以當(dāng)時一眼就看上了礦石白的iX3。
在素雅的礦石白之上，是寶馬設(shè)計師深厚底蘊的體現(xiàn)，格柵、進氣口等處天藍色的點綴隨處可見，就像是畫龍點睛，讓這臺車擁有純凈而前衛(wèi)的氣質(zhì)。
當(dāng)時選擇創(chuàng)領(lǐng)，也是因為太喜歡這套高配的20英寸雙色輪圈了，視覺效果上讓車身更飽滿更有張力。
另外，中期改款后iX3的尾燈真的太有辨識度了，這在夜里很遠就能認出TA來。
日常開，iX3的座艙還是很給力的，首先設(shè)計上夠豪華也夠科技感，而我感覺這臺車最核心的就是功能服從于設(shè)計。無線CarPlay是個好東西，說實話再好的車機UI也趕不上你的手機界面，我每天用的娛樂軟件就都能直接在上面控制。另外，我對音響音質(zhì)有較高要求，創(chuàng)領(lǐng)版配備的哈曼卡頓音響系統(tǒng)擁有多達16個揚聲器，低音給力、高音通透，聽古典和流行、人聲和樂器都很適合。每天上班下班，一坐進iX3，直接扔掉手機，一路聽聽音樂，這就是我的減壓時刻。
一到春天的時候，北京沙塵霧霾輪流登場，我提車不久后就偶然發(fā)現(xiàn)iX3還可以自動監(jiān)測空氣質(zhì)量，實時啟動空氣凈化功能——平時工作挺忙的，看到座駕還能默默地照顧自己，感覺還挺貼心的。
iX3開起來還是很“寶馬”的，轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)而精準(zhǔn)，懸架支撐有力，可以說想讓車頭轉(zhuǎn)動每一度都可以自如控制。
再加上寶馬電車與生俱來的低重心布局，讓彎道中的車身循跡淋漓盡致，讓我得心應(yīng)手。
另外，iX3動力輸出像是大排量的燃油車，油門很線性，從起步開始扭矩就非常飽滿，即便到了100公里每小時之后，也有很明顯的加速度。感覺動力儲備也是綿綿不絕，只要想超車，推背感絕對給力。
上個月和老婆去逛宜家，在旁邊這家新營業(yè)的充電站充會兒電，還免費停車2小時，充電的同時先去旁邊吃點東西。
iX3的快充還是很讓我滿意的，一般類似國家電網(wǎng)的直流電樁，一頓飯的功夫妥妥充到80%以上。
吃完飯和老婆去逛宜家，最近我們商量想給客廳換換風(fēng)格，買了不少東西，老婆還問我要不要叫個送貨服務(wù)，iX3能不能裝下當(dāng)時我也不太確定……
不過裝上車還是很輕松的，iX3的后備廂空間有點超乎我的想象，地庫旁邊一個開金杯等活兒的老師傅還夸兩句：這車挺能裝！
這么多家具，幾乎沒有影響到第二排乘坐空間，iX3真是一輛能hold住各種場合的車。
另外，分享個寶馬電動車以及燃油車的小福利。就是用MyBMW這個app能以優(yōu)惠的價格預(yù)訂寶馬專屬的停車區(qū)，寶馬家的油車、電車都能訂，而且iX3這種寶馬電動車在那兒還能充電，之前我在公司附近的國貿(mào)商城停過好幾次。前兩天，和同事去深圳出差，我又約了個T3航站樓的充電車位。
這個區(qū)域只有寶馬才能進來，有非常禮貌的女服務(wù)員執(zhí)勤。一個小時停車才2塊（充電一小時也是2塊，因為我停放時間長，按照寶馬的“孰高規(guī)則”充電就免費了），比停外面劃算多了（對比下，T3停車12一小時，包天100塊）。
這次去深圳參加個金融研討會，就呆3天，所以放在這停車加充電，美女說可以留鑰匙也可以不留，他們會看管好車輛，走的時候還送我們倆一人一套寶馬口罩套裝，這服務(wù)讓我在同事跟前也太有面子了。
在深圳工作的事情完成，給大家分享幾張出差拍的照片，這個季節(jié)深圳還是很舒服的，還不是太熱，游客也非常少。
會議方帶著來參加金融論壇的嘉賓去吃早茶。不得不說，廣東美食就是講究“鮮”，味道超級棒。
在深圳享受著南國的早春，寫了這篇帖子，看著蔚藍的大亞灣海灘，也希望和車友們一起享受電動人生，迎接未來更藍的“藍天白云”。
[本帖最后由豬八戒進行曲 于 2023-07-05 16:04 修改
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