這幾天正式提車了，以后也是虎嘯大軍的其中一員了。雖然提車的時(shí)候已經(jīng)過去了，但是每每想到自己提回來車心情還是有些激動(dòng)的，估計(jì)一個(gè)月之后才能平靜吧，現(xiàn)在恨不得每天都住在車上.......今天趁著沒有外出工作，就和大家匯報(bào)一下吧。
我是做工程的，周圍的同事喜歡車的類型大概都逃不過特斯拉、寶馬MINI這些，但是對我這個(gè)糙漢而言皮卡才是最有魅力的車型。在選車的時(shí)候，還是比較考慮品牌的，鄭州日產(chǎn)有30多年皮卡造車經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)積累，做皮卡絕對是行業(yè)龍頭。然后虎嘯是東風(fēng)品牌旗下首款跨界全地形皮卡，算是新旗艦，各方面更不馬虎，可以說買虎嘯也算是圓了我從小的一個(gè)皮卡夢吧。
買車這種事主要是看第一印象，我當(dāng)時(shí)看車看的腦袋疼，看前幾個(gè)的時(shí)候感覺都不錯(cuò)，但是后面車型看得多了之后反而糾結(jié)了，因?yàn)槭冀K沒有那種就是它了的感覺。結(jié)果看了銳騏7虎嘯的時(shí)候，第一眼就驚艷了，不愧是“虎嘯山林”的風(fēng)范。車頭前杠部分和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方看似都如同“虎牙”一般，虎虎生風(fēng)的感覺，讓人一看就有很大的駕駛欲望。前臉的設(shè)計(jì)也很別致，長方形格柵中內(nèi)置規(guī)則虎牙形狀的鍍鉻裝飾，給人一種不怒自威的感覺。
大燈造型好看，且配備了自動(dòng)頭燈，晚上開照明效果不錯(cuò)。
再來一波細(xì)節(jié)圖，每一個(gè)鏡頭都帶著點(diǎn)豪邁的氣魄。
像個(gè)肌肉猛男，感覺可能只有一個(gè)硬漢才能駕馭的了。
空間方面沒有任何質(zhì)疑，提車第一天就和同事開著虎嘯，一共四個(gè)人，人均身高180，體重160斤往上，還是很充足的空間，甚至還可以容納攝像機(jī)等設(shè)備充電。扶手箱容量很大是亮點(diǎn)，目前放了一些充電設(shè)備，一股腦都能放得下，后續(xù)應(yīng)該還能放不少東西。
后斗就更不用說了，估計(jì)帶著帳篷睡袋、戶外裝備這些完全不是問題！
另外要重點(diǎn)說下操控。對于一臺具有硬派越野調(diào)性的皮卡來說，機(jī)械素質(zhì)一定是最核心的部分參數(shù)，我選的是虎嘯是2.0T，8AT信心十足。之前做了功課，虎嘯2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)用了雙蝸道增壓器，峰值扭距轉(zhuǎn)速區(qū)間比較寬泛，從1400rpm一直到4000rpm都是峰值扭距區(qū)間，可以做到在低速更低、高速更高的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能持續(xù)提供最大360Nm扭矩輸出，沖破、跨坎，提速這些越野場景下動(dòng)力也不會底氣不足。我感覺虎嘯就不太適合市區(qū)駕駛，有點(diǎn)大材小用，超車跟玩一樣，但作為越野車絕對是實(shí)力盡顯。
目前大概就是這么多感想，后續(xù)了解了解再跟大家匯報(bào)。
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