銳騏7虎嘯版上市之后，我的幾個越野車友群最近都在討論它，我自己也在網(wǎng)上做了一下功課，專業(yè)越野裝備齊全，越野實力的確不容小覷，出于好奇，我還是決定親自去會一會這款車，試駕就是了解它最簡單粗暴的方法。
網(wǎng)上看說它有三種基礎(chǔ)涂裝和個性配色方案，分別是綠色、橙色以及這款白色的，每一種配色都有不同的特色，喜歡哪款買哪款，這沒什么好聊的，在前杠、引擎蓋上面都增加了虎牙元素，相比于之前的版本，虎嘯版的確兇很多。
金屬的側(cè)踏板，這個還是很有必要，也很實用的。
粗壯的防側(cè)翻龍門架，看著就很有安全感，還有原廠的貨箱寶噴涂。
18英寸的AT大花紋全地形越野輪胎，網(wǎng)狀的越野輪轂，輕松就勾起了我的駕控欲。
先帶大家看一下銳騏7虎嘯版的這套內(nèi)飾，第一感覺就是家用，車?yán)锩婊径际瞧じ锔采w，座椅、門板上面的皮包裹還做了菱形網(wǎng)格處理，看著還挺有質(zhì)感，甚至有點豪華。大豎屏也驚到我了，沒想到現(xiàn)在主流的一些設(shè)計都被越野拿捏了，功能也主流，什么在線導(dǎo)航、在線聽歌都能做到，用著也挺流暢，總體還是不錯的。
這個倒車影像值得點贊，清晰度很棒，畫面也沒有失真，并且配備了540度透明底盤功能，這個對于越野來說還是很實用的。
一鍵啟動、遠(yuǎn)程啟動、全速自適應(yīng)巡航這些常用的功能配置它也有，實用性確實做得不錯。
最后分享一下我開這款車的感受，它的動力是很充沛的，實際開起來，油門非常靈敏，開起來動力輸出很順暢，動力一踩就有，這一點還是很加分的，8AT的變速箱升擋降低都很快，給我的感覺足夠聰明，尤其是上坡路需要降檔的時候，它的變速箱甚至可以跨過幾個檔位降檔，動力給得更直接。另外還專門挑了一條泥路走了一段，它的底盤給我感覺也不錯，對于顛簸的過濾比較緩和，過減速帶的時候也不會顯得很生硬，坐在車?yán)锸孢m性很有保障。
對于喜歡越野的人來說，銳騏7虎嘯版還是很有吸引力的，比如涉水喉、絞盤支架、拖車?yán)K、前后橋差速鎖、坦克掉頭、原廠改裝的進(jìn)氣口帶有集沙杯裝置等等，越野實力很強，同時舒適性也有保障。
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