我現(xiàn)在的車(chē)是長(zhǎng)安的CS95車(chē)型,也安全行駛了三年28000公里了,也到了保養(yǎng)的時(shí)候,這次是第四次保養(yǎng)了,前面三次免費(fèi)的,這次要自己掏腰包了,今天就打算做了一個(gè)常規(guī)保養(yǎng),提前預(yù)約工時(shí)費(fèi)打八折,原價(jià)220打八折后是176元,說(shuō)實(shí)話工時(shí)費(fèi)有點(diǎn)偏高,還好售后服務(wù)的態(tài)度還不錯(cuò)。
趁著愛(ài)車(chē)保養(yǎng)的時(shí)候,就去試駕體驗(yàn)了UNI-K 智電iDD,混合車(chē)型。
這車(chē)前幾年就看到過(guò),也靜態(tài)的體驗(yàn)過(guò),不過(guò)那時(shí)候是燃油版的,沒(méi)有混動(dòng)版的,現(xiàn)在混動(dòng)版才出來(lái)沒(méi)多久,得抓住這個(gè)時(shí)機(jī)七體驗(yàn)一把。
單程開(kāi)車(chē)一個(gè)小時(shí)左右來(lái)到長(zhǎng)安的售后大廳門(mén)口,漂亮的售后小姐姐出來(lái)接待我的,車(chē)停好,就跟著小姐姐進(jìn)入大廳辦理相關(guān)手續(xù),還給我端茶遞水的,這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。
趁著保養(yǎng)的時(shí)候,大廳轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),看看傳說(shuō)中有點(diǎn)混合的UNI-K 智電iDD,這車(chē)給人第一個(gè)感覺(jué)就是大氣,威猛霸氣,外觀很時(shí)尚。前臉很時(shí)尚,尾部也很圓潤(rùn),給人的感覺(jué)看著很舒服
多功能方向盤(pán),扁型的方向盤(pán),剛開(kāi)始使用可能會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣。換擋桿和周邊的設(shè)計(jì)也很有個(gè)性,按鍵、旋鈕乃至杯架都采用了立體多邊形設(shè)計(jì)。至于車(chē)內(nèi)的配置,完全不用擔(dān)心,比起燃油版,新功能增加了不少。
多功能方向盤(pán),扁型的方向盤(pán),剛開(kāi)始使用可能會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣。換擋桿和周邊的設(shè)計(jì)也很有個(gè)性,按鍵、旋鈕乃至杯架都采用了立體多邊形設(shè)計(jì)。至于車(chē)內(nèi)的配置,完全不用擔(dān)心,比起燃油版,新功能增加了不少。
這里說(shuō)說(shuō)這個(gè)后排的座椅,這座椅太舒服了,坐墊很軟、軟綿綿的、就像一個(gè)大沙發(fā),這大五座的后排空間不是吹的,翹二郎腿完全沒(méi)問(wèn)題。
座椅樣式較為運(yùn)動(dòng),不過(guò)包裹性和舒適度都非常OK。
后排座椅的乘坐空間非常寬敞,并且座椅以及門(mén)板處都采用菱形紋路進(jìn)行裝飾,內(nèi)飾的整體質(zhì)感很高級(jí)。
先體驗(yàn)試乘,我坐在副駕駛室,先是店里面的專業(yè)人員一邊開(kāi)車(chē)一邊講解功能的使用方法。
講解員講到純電續(xù)航在130公里左右,我覺(jué)得還不錯(cuò),而且還是插電混動(dòng)的,短途全部用電很爽歪歪,一年下來(lái)也要省下不少的銀子。長(zhǎng)途用油也不擔(dān)心長(zhǎng)途沒(méi)電沒(méi)地方充電的煩惱
進(jìn)入車(chē)內(nèi),前排空間還是很充足的,很寬敞,混動(dòng)版的內(nèi)飾和他的外觀一樣的很搶眼,多塊液晶顯示屏的加入讓其充滿了科技感,在用料上還是做得很厚道,不管是用料還是做工都是非常好的,中控臺(tái)采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹,整體質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò),大尺寸中控觸摸屏的應(yīng)用,UNI-K中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔,層次清晰。
試駕歸來(lái)總結(jié);新車(chē)混動(dòng)版和燃油版長(zhǎng)安UNI-K 藍(lán)鯨iDD的根本區(qū)別在于電池和電機(jī)系統(tǒng),新車(chē)電動(dòng)機(jī)的功率更大,電池更加穩(wěn)定耐用,更加節(jié)省油耗,算是一個(gè)升級(jí)版本。
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