我的i3開回家已經(jīng)有些日子了，從每天的上下班到周末泡咖啡館，這輛新車成了我的最佳拍檔?？傮w來說就是越開越愛，今天來和車友們分享一下我的用車感受，也說一說我心中i3比較出彩的設(shè)計(jì)。
買了i3之后，我感覺這臺(tái)車就像咖啡館一樣令人放松——為什么這么說呢？和咖啡廳一樣，i3擁有一種獨(dú)特的氣質(zhì)，雅致的設(shè)計(jì)、舒適的空間、相對(duì)靜謐的環(huán)境。是的，這里有能讓人慢下來的氣氛。
這臺(tái)車不僅提供了每天上下班通勤的便利，車身上每一寸設(shè)計(jì)很有質(zhì)感。
i3的顏值是不得不提的，說實(shí)話外觀是我當(dāng)初選擇這款車的重要原因之一，畢竟這代表了個(gè)人審美。我之前就挺喜歡寶馬的外觀設(shè)計(jì)，而i3不僅沒丟失掉這份“寶馬味道”，還多了幾分科技感。
雙腎格柵是3系以及寶馬最經(jīng)典的家族設(shè)計(jì)，上面還帶有象征新能源身份的字母“i”logo，非常別致。
最新的倒L型日間行車燈，絕對(duì)擁有非常高的辨識(shí)度。
再來說說車身輪廓，從車頭到車尾：健碩、肌肉、靈動(dòng)、豪華、經(jīng)典……你能讀出非常多的細(xì)節(jié)，這也是我心中的BMW應(yīng)有的黃金比例。
車尾的設(shè)計(jì)很動(dòng)感，3D懸浮尾燈，進(jìn)一步提升了立體感，也讓整個(gè)車身在這里顯得活躍，不會(huì)讓人感覺沉悶。
說到i3的座艙，估計(jì)女生都不能拒絕吧？這里是一個(gè)科技感拉滿，舒適愜意的私人空間。比如i3的方向盤是M運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤，相當(dāng)?shù)募?xì)膩飽滿，手感滿分。
一體式懸浮曲面大連屏也非常亮眼，很有科技感，尺寸是14.9英寸+12.3英寸非常大氣，而且車機(jī)系統(tǒng)操作流暢，還附帶車載版微信、音樂、喜馬拉雅這些你每天手機(jī)里都在用的app。
再加上無(wú)線Carplay的配備，坐進(jìn)i3里，你會(huì)有種感覺你和世界的連接更緊密了。值得一提的是，車載微信還可以收聽語(yǔ)音或者文字消息，并且通過語(yǔ)音指令發(fā)送消息，讓我更專注在駕駛上了。
另一個(gè)讓我特別喜歡的就是i3舒適的空間，比如車頂?shù)目砷_啟全景天窗就是我的心頭愛之一，能給我?guī)聿诲e(cuò)的開揚(yáng)感，在車中也能沐浴陽(yáng)光，心情更加的好啦。而到了夏天肯定也能遮擋住陽(yáng)光（買車時(shí)看了很多電動(dòng)車都是沒有遮擋的天幕，對(duì)女生太不友好了）。
座椅的舒適性，i3的表現(xiàn)同樣讓我非常滿意，車內(nèi)座椅采用Sensatec 2.0合成皮包裹，不僅細(xì)膩美觀，填充物也比較柔軟，主打的就是一個(gè)品質(zhì)和考究！
后排空間也是非常舒適，帶過幾次朋友，她們都感覺很寬敞，有點(diǎn)“老板座”的感覺。
后排這個(gè)零重力小頭枕真的太舒服了，這后座待遇也太好了吧。有時(shí)候累了我也愿意挪到后座上瞇一下，能讓我愜意地舒適淺眠。
在駕駛感受上，i3還是很有樂趣的。有舒適、運(yùn)動(dòng)以及經(jīng)濟(jì)多種駕駛模式，我平常使用經(jīng)濟(jì)模式比較多，感覺動(dòng)力已經(jīng)很夠用了，而且也幫助進(jìn)一步地延長(zhǎng)續(xù)航里程。但在自駕旅行途中，我偶爾會(huì)用一下舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式，舒適模式下，加速踏板響應(yīng)非常快，能做到和我意圖同步的感覺，要是切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力響應(yīng)可以說一點(diǎn)就“躥”，絕對(duì)能夠保證在綠燈剛亮起的一瞬間，拉開與后車的距離，而且標(biāo)配了空氣懸架，運(yùn)動(dòng)之余也能讓顛簸路況的行駛更平穩(wěn)舒適。
既然是電動(dòng)車，咱們還得說說充電。這也是我最想和大家分享的，因?yàn)槲蚁矚g旅游，而i3買回來后基本承包了我短途自駕游的交通。這臺(tái)車充電速度和續(xù)航能力都很讓我滿意，左側(cè)的交流慢充口和右側(cè)的直流快充口一應(yīng)俱全，平時(shí)用慢充，出去玩偶爾會(huì)用上快充，也無(wú)形中給你的旅行半徑加倍。
開了這么久我基本沒有里程焦慮，i3的綜合續(xù)航里程達(dá)到了526KM，不論市區(qū)還是長(zhǎng)途往返，實(shí)際續(xù)航里程都接近官方數(shù)據(jù)，而且表顯里程是根據(jù)上一段路的駕駛風(fēng)格預(yù)估的，很有參考意義，基本最后的實(shí)際行駛距離都要比表顯更多，還是很實(shí)在的，對(duì)我來說日常通勤完全足夠了，續(xù)航里程焦慮當(dāng)然也不存在了。
另外，我其實(shí)工作單位并不遠(yuǎn)，工作日我經(jīng)常是充一次電跑十天左右。以前開油車冬天上班下班預(yù)熱還挺耽誤時(shí)間的，現(xiàn)在開上i3就是直接起步，通勤更輕松了。
有時(shí)周末和朋友去海邊或者泡溫泉，也經(jīng)常一口氣跑到200-300公里外，現(xiàn)在快充覆蓋的地區(qū)也很多了，包括高速服務(wù)區(qū)都全程覆蓋。充電速度也比較快，快充到80%電量的話，時(shí)間也就在半個(gè)多小時(shí)，簡(jiǎn)直不要太方便。
總的來說，有了寶馬i3的陪伴，感覺生活品質(zhì)都提升了不少?，F(xiàn)在我的周末，很喜歡開著i3到郊外，在靜謐的時(shí)光之中，欣賞欣賞窗外的美景，舒服又愜意——也許這就是買車的意義吧。
最后也祝論壇各位車友用車愉快??！
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