今天分享一輛廣汽傳祺GS8升級TEI Racing剎車案例！廣汽傳祺gs8作為一款廣汽傳祺旗艦車型，搭載2.0TM+豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力，峰值扭矩為320牛米。
廣汽傳祺GS8原廠的剎車搭配前二后一浮動(dòng)式活塞卡鉗，車主反饋原車的剎車軟沒安全感，尤其是跑快的時(shí)候，都要提前剎車，急剎都恨不得把剎車踩到底，即使這樣，急剎也是軟綿綿的，于是車主找我們升級剎車。
前輪裝P60NS是一款街道版高性能六活塞剎車卡鉗套裝，主要用于日常走街升級。卡鉗采用兩片式輕量化鏤空設(shè)計(jì)，外觀造型時(shí)尚且獨(dú)具一格，剎車踏板腳感優(yōu)秀；卡鉗大小活塞排列設(shè)計(jì)（標(biāo)配通風(fēng)散熱活塞），擁有極佳的散熱效果，在連續(xù)制動(dòng)時(shí)的表現(xiàn)更加穩(wěn)定。
大家發(fā)現(xiàn)了嗎？后輪沒有升級卡鉗，還是原廠的卡鉗；但是換了加大碟，畢竟后輪剎車只占20-30%制動(dòng)力輔助，其實(shí)換加大碟也是可以很大地提升剎車性能（這樣不至于前好后差）。當(dāng)然，如果你預(yù)算充足，前后一起升級的話更好！
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