先放幾張美圖，給大家過過癮！
相機(jī)：佳能R5
鏡頭：RF24-70mm 2.8 & EF50mm 1.2
今天天氣回暖，把摩托車也騎出來一起拍照。
我的兩臺(tái)座駕：創(chuàng)新的BMW i3 與復(fù)古的BMW R nineT同框
我收藏的，M三色摩托運(yùn)動(dòng)頭盔，以及寶馬原廠手套
還有我最喜歡的，i3的M三輻式方向盤，和我的裝備遙相呼應(yīng)
開著i3去參加俱樂部組織的卡丁車大賽
圈速成績再快，也不如一臺(tái)中意的座駕，天長地久的陪伴。
美食的誘惑，誰能抵擋得??？
今天就來說說我生活中，最近多出來的TA，我的寶馬i3
作為汽車迷&機(jī)車迷，我喜歡一切有樂趣的車輛，喜歡駕駛帶來的快感。我自己買過的車，從雙缸到六缸，從兩輪到四輪，開過的車更是不計(jì)其數(shù)。不過這一次，我終于迎來了人生中的第一輛純電動(dòng)車，而且還是一臺(tái)BMW。今天就來和大家聊聊我的寶馬i3，以及作為一個(gè)車迷，這臺(tái)車給我?guī)淼囊恍┥罘绞降母淖儭?/p>
對于BMW這個(gè)品牌，我一直有自己的執(zhí)著。無論是汽車，還是摩托車，它們都是嚴(yán)謹(jǐn)技術(shù)的象征。所以到現(xiàn)在，已經(jīng)買了兩臺(tái)BMW摩托車，市區(qū)騎的更多的則是一臺(tái)銀色寶馬“拿鐵”。對于寶馬這個(gè)對技術(shù)有信仰的品牌，任何動(dòng)力系統(tǒng)都會(huì)是頂尖之作：例如“拿鐵”上逾百年歷史的“拳擊手”發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然還有我這臺(tái)i3上搭載的，非常先進(jìn)的第五代eDrive純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
選這臺(tái)i3的原因很簡單：電標(biāo)到手，選臺(tái)市區(qū)通勤足夠“好用”（豪華且運(yùn)動(dòng)）的純電動(dòng)轎車。因?yàn)橄矚gBMW，所以毫不猶豫地選了這臺(tái)i3。
選裝了大尺寸輪圈，在提升氣場的同時(shí)，也因輕量化和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，帶來更好的能耗效果，要不然說“顏值就是戰(zhàn)斗力”呢。
既然是純電動(dòng)車，就來說說充電這件事吧。i3一共有兩處充電口，其中，直流快充口和很多純電車型一樣位于右側(cè)后翼子板上，倒車入庫后就可以充電了。
提車后第一次在外面充電，留個(gè)紀(jì)念。
如果說充電速度，i3還是讓我滿意的，不到一半的電，半個(gè)多小時(shí)充滿，而且從續(xù)航上看，我每天30公里左右的通勤距離，一周多充一次就足夠了。
簡單說說駕駛艙吧，畢竟這里才是每天陪伴我的地方。i3的內(nèi)裝給人一種運(yùn)動(dòng)、科技和豪華并存的感覺，從各個(gè)方面充分滿足了你的審美和使用需求。另外，i3保留了空調(diào)、多媒體、iDrive系統(tǒng)以及一些駕駛功能的實(shí)體按鍵，因?yàn)槎居袝r(shí)候我喜歡戴手套，有了這些實(shí)體按鍵，就可以不摘手套操作了，非常方便。
我也非常喜歡寶馬高性能的M家族——就連摩托頭盔也選了個(gè)M配色的款式。而i3的方向盤也是M標(biāo)“加持”的，飽滿的握感有點(diǎn)接近寶馬M家族的車型，同時(shí)其皮質(zhì)和縫線又有足夠的豪華氣質(zhì)。
這塊懸浮大連屏真的愛了，和很多嵌入到內(nèi)飾前面板的屏幕不同，i3這里采用了懸浮+曲面的設(shè)計(jì)，非常有科幻感。
儀表盤屏幕上顯示的布局、還有顯示的內(nèi)容都是可以定制的。
看完大屏部分，再來說說i3當(dāng)時(shí)打動(dòng)我的重要部分，那就是iDrive旋鈕以及很多駕駛相關(guān)的操作開關(guān)，都可以手動(dòng)用按鍵控制。注意左邊的一排按鍵，其中就包括三種駕駛模式的切換——說是三種，其實(shí)從排列組合上看還有N種，因?yàn)橛幸恍┠Ｊ较碌亩喾N功能是可以定制匹配的。
SPORT模式下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)都可以獨(dú)立進(jìn)行設(shè)定。在這個(gè)模式下駕駛，我感覺動(dòng)力顯得非?；钴S，轉(zhuǎn)向手感變得更加沉穩(wěn)，懸架底盤也是瞬間變得堅(jiān)實(shí)，做好了“戰(zhàn)斗準(zhǔn)備”。
ECO PRO也是我用的比較多的模式，這個(gè)模式下能調(diào)節(jié)的地方就更多了，甚至連座椅加熱和空調(diào)都能一起聯(lián)動(dòng)。這個(gè)模式，我感覺和i3本身的性格也是高度契合，我也非常喜歡TA的藍(lán)色背景。這個(gè)模式下，i3更輕快、自然，讓你用一種愜意的心情，去適應(yīng)每一天的通勤，感覺非常棒。
BMW的純電動(dòng)車和BMW摩托車，都是0-100公里每小時(shí)加速的好手，i3的零百成績僅為6.2秒，加速感受非常直接，精準(zhǔn)的操控也是一如既往的寶馬味兒。同時(shí)，因?yàn)殡姵夭季值脑?，i3還表現(xiàn)出超低重心的穩(wěn)重感。另外，我還選裝了模擬電動(dòng)聲浪，比如在SPORT模式下可以發(fā)出像大排量引擎聲線的模擬聲場，給你增加了很多駕駛的欲望。
我一直很熱愛BMW這個(gè)品牌，無論是激情無限的摩托車，還是樂趣十足的純電動(dòng)汽車，藍(lán)天白云總會(huì)讓你相信你能夠主宰你眼前的路面。好的，今天分享就到這，提前祝各位新年愉快，也期待喜歡電動(dòng)車，喜歡摩托車的朋友一起多交流！
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