車已經(jīng)提到了，從上市的時(shí)候我就在關(guān)注UNI-K iDD，直到現(xiàn)在才提車有多方面的原因，有預(yù)算的原因，也想再觀望一下看看車友們的反響，還有就是我也在多方比較。老實(shí)說現(xiàn)在自主品牌里面混動車可選的范圍非常廣，車型也非常多，家里的第二輛車我非常慎重，所以現(xiàn)在才拿到車。我買車這邊沒有太大優(yōu)惠，主要就是2000油電補(bǔ)貼，3年6次保養(yǎng)，888送7KW充電樁，其他的就是送了一些能用得上的東西，價(jià)格什么的我覺得大差不差吧。
要說還是UNI-K iDD顏值高呢，喜歡它的家族化設(shè)計(jì)，無邊界進(jìn)氣格柵好看，大氣，很有自己的特點(diǎn)，和傳統(tǒng)得到格柵形態(tài)完全不一樣，科技感非常強(qiáng)。
LED矩陣式車燈，全系都是一樣的，可以自動開啟，大燈還有延時(shí)關(guān)閉的功能。
我選的是星辰白，內(nèi)飾是黑色，一動一靜，我覺得比較適合我的個(gè)性，再說了白色顯大，大家懂的。
才提車開回來的時(shí)候有點(diǎn)不適應(yīng)，車太長了，都快4米9了，而且車身又大又高，適應(yīng)兩天就好了，車還是挺好開的。當(dāng)時(shí)買UNI-K iDD的時(shí)候就是沖著大尺寸大空間去的，接近2米9的軸距可不是浪得虛名，畢竟是一輛中級SUV，該有的壕氣那必須得有！
車?yán)锓浅：啙?，保留下來的按鍵已經(jīng)非常少了，在車?yán)镒铒@眼的就是方向盤、兩塊大屏幕，然后就是檔把這個(gè)區(qū)域，沒有其他比較復(fù)雜的設(shè)計(jì)。這個(gè)內(nèi)飾我喜歡，家里人也是一致通過，都覺得不錯(cuò)，設(shè)計(jì)得很時(shí)尚，看起來不會眼花繚亂。
座椅我給好評，填充得比較軟，用電動調(diào)節(jié)按鍵可以很快調(diào)節(jié)到一個(gè)舒適的坐姿。座椅上面還有很多壓紋和打孔設(shè)計(jì)，美觀、實(shí)用。順便說一下，腳下的空間超級寬敞，車身寬的優(yōu)勢就在這里，奈斯！
方向盤很有特點(diǎn)，在方向盤下方還有金屬徽標(biāo)。
這是方向盤左下方的外后視鏡調(diào)節(jié)、加油蓋、后備箱按鈕，大燈高度和亮度調(diào)節(jié)也在這里。
一鍵啟動 。
檔把做得精致，后面是動力模式切換旋鈕還有一鍵駐車和AUTO HOLD。為什么我喜歡UNI-K iDD的內(nèi)飾，就是因?yàn)樵谝恍┘?xì)小的環(huán)節(jié)做得用心，比如說用不同的材料和造型設(shè)計(jì)讓車?yán)锟雌饋碛懈裾{(diào)，再比如說車杯槽里面加了限位器等等，先你一步考慮到這就很不錯(cuò)啦，必須給工程師加雞腿！
扶手箱打開里面還可以裝很多東西。
中控液晶屏我還在探索當(dāng)中，尺寸12.3英寸，這個(gè)尺寸合適，太大了反而不協(xié)調(diào)，小了感覺又有點(diǎn)捉襟見肘的樣子。車?yán)镉泻芏喙δ?，最近我在研究關(guān)于車輛設(shè)置的一些東西，比如i-X愛創(chuàng)空間、轉(zhuǎn)向助力模式等等這些都是可以根據(jù)自己的情況來調(diào)節(jié)。
能量回收我選的是標(biāo)準(zhǔn)，選強(qiáng)這個(gè)檔位感覺有點(diǎn)不太舒適，稍微強(qiáng)勢了些，平順性還是標(biāo)準(zhǔn)檔位OK一些。充電可以插上就充，也可以預(yù)約充電，充電電量可以設(shè)置，車上的電量保持在多少也可以看情況來決定，很人性化。
這就是我的UNI-K iDD，剛?cè)胧诌€不久，對我來說一切都很新，需要我花時(shí)間去探索去熟悉才行。新人報(bào)到，請各位多多關(guān)照~
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