第二代長安CS55 PLUS無論在顏值、智能化配置、動力上都更能體現(xiàn)其PLUS之處。長安汽車以圍繞新年輕消費者需求搭載的一款非常“感性化”的SUV,無論在造型還是智能化方面都足夠新穎,讓人印象深刻。
而且在長安堅持正向開發(fā)的前提下,擁有藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機動力組合的加持,讓這款緊湊型SUV在動力方面有了足夠的保障,相信第二代長安CS55 PLUS的上市必將滿足當下年輕消費者對智能化、國潮產(chǎn)品的需求。
不得不說現(xiàn)在國產(chǎn)車真的做得越來越好了,今天分享一輛2022款長安CS55plus剎車升級案例。車主預(yù)算7k左右想升級前輪剎車套件,車主覺得原廠制動及腳感很差,顏值一方面也是滿足不了。
考慮到車主的預(yù)算,推薦顏值及性能擔當?shù)腡EI Racing P60ES街道版六活塞剎車套件。改裝19寸輪轂,搭配378x32mm劃線打孔紋分體盤。
升級前原車19寸輪轂搭配原廠浮動式雙活塞卡鉗和很小實心不透風的碟盤,看起來很小氣,整個輪轂看起來更是空空。
這是一套前輪大六剎車套件,套件含有分體卡鉗+高碳熱處理合金盤+SP街道版陶瓷剎車片+TEI鋼喉+高性能DOT4剎車油+專車定制合頭橋/橋碼等。
P60ES可以匹配市面上大部分3.0T以下車型的原廠總泵,大大提升制動力臂,不僅提升車輛剎車性能,還改善腳感、有效縮短車輛制動距離、增強車輛駕駛安全性,顏值更高。消除了大家對于改完剎車,剎車行程長腳感偏軟的疑慮。
好了,今天的分享就到這了!需要升級剎車的評論區(qū)~
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