現(xiàn)在的油價不過多解釋，直接菱智M5EV提回家，新能源車的一個好處，在也不用關心油價，不限號不限行，做銷售售后最怕的就是遇上交通管制，看時覺得新能源車比燃油車貴，但仔細算下省下來的用車成本費一大筆，菱智M5EV續(xù)航400公里，實打實跑390公里還多，長途無壓力，峰谷電價充滿電池只要20塊錢，20塊跑390公里，這成本是用油的十分之一不到，充電樁的商用電也就1塊多錢一度，算一下也不到用油的一半，我一般只有趕時間的時候才用充電樁充，菱智M5EV快充功能充半小時左右就能跑300多公里，我的經驗只要不是趕時間用快充功能，晚上收工回家充是最省錢的，就是時間久點要13個小時左右充滿，趁著現(xiàn)在扶持新能源各種優(yōu)待，我打算在家里安充電樁，民用電，速度也快一點，了解了下大概5小時左右充滿，我怎么算都劃算，路上新能源車越來越多就足以證明它的性價比和趨勢。
不知不覺啰嗦了這么多，大家肯定都煩了，有想了解其它問題的歡迎溝通交流，下面我就直接曬車了。
身份標志，快充口，聽個歌 抽個煙的功夫就能沖300多公里續(xù)航。
這是慢充口。在家里就可以直接沖電，一晚上就可以充滿。就倆字真省。
來看看電車的心臟，沒發(fā)動機，沒油泥，沒噪音。沒頓挫。原地開空調等人更是沒積碳的煩惱。O(∩_∩)O哈哈~
這是充電機 吧，
大屏功能不少，最喜歡的還是倒車影像
帶引導線，而且晚上也很清晰。多功能方向盤，該有的功能都有，東風風行還是很實在的。
內飾不錯，和燃油版的菱智M5沒什么區(qū)別，
順便聊聊這個車的外觀 空間 操控 。
這個大身板子，在這個級別的MPV中，它的顏值算是比較不錯的。閃電式前臉看起來不呆板，最起碼比起微面要有檔次多了。
第一次看到這個車的時候，多半會感覺不好開，畢竟車子這么大嘛。其實它的操控還不錯，方向盤不輕不重手感很好，轉向準確沒虛位，并且重心偏低，過彎的時候基本感覺不到明顯的側傾。
最后說說為啥選擇這個車吧，當初也是在燃油版和電動之間糾結了好長時間？我覺得各有各的好處，適合自己的就最好。因為我不跑長途，就在周邊用，然后家里可以隨時充電，綜合各方面考慮電動的對我來說更適合一些。
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