理想L9改裝剎車前&升級TEI Racing前六后四剎車后，百公里剎車距離測試（改剎車卡鉗是不是智商稅？看完這個測試數(shù)據(jù)您就知道了！）。
理想L9升級TEI剎車前六后四，百公里剎停距離測試【來自TEI Racing官方測試視頻】
理想L9經(jīng)過反復(fù)的測試，原廠最好的成績?yōu)?7.8 米。升級TEI Racing前六后四剎車后，究竟能提升多少呢？評論區(qū)告訴我！
升級了TEI前六后四剎車，在同一場地和輪胎的條件下，最佳的制動距離達到了32.02米。這個原廠的剎車搭配米其林的輪胎剎車效果也是可以。
升級固定式卡鉗與浮動式卡鉗的區(qū)別：
固定式多活塞卡鉗腳感會更舒適、更線性、更可控一些，就輕踩就有，就給你馬上體驗到那種有制動的感覺，就更加有信心開起來；
浮動式的卡鉗，它在踩下去的時候前半截它還是有點空空的，就是你輕踩沒什么感覺，但踩到一半呢又很突兀，這樣子一下子下來就很難控制。這就是原廠跟升級之后的區(qū)別。
話說回來，也沒有人開車，每一腳都是 100-0剎停的，不用太過于去追求這個百公里的剎停距離，更多的就是腳感以及制動的信心。
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