三十而立，忙忙碌碌，每天一出家門就奔走在路上，又因為疫情不斷反復(fù)，終究沒有機(jī)會駕著菱智M5EV來一場說走就走的旅行（買車的時候答應(yīng)了孩子帶他們?nèi)プ择{）。但還好生意不受影響，還能繼續(xù)給客戶送貨，工作和生活，總有一樣要充實。
車輛信息：
目前行駛2000公里，絕大多數(shù)城區(qū)短途，跑了2次高速吧。續(xù)航400公里夠用，店門口有充電樁，路上也很多，高速服務(wù)站也有充電設(shè)備，我一般跑一趟200公里左右，快充半小時能滿80%左右的電，怎么用都夠，日常我一般晚上收工回家慢充，滿了自動斷電，這車目前還沒有遇到過缺電影響使用的問題，設(shè)計還是蠻合理的。
一些記錄。
這車我主要買回來拉貨，路上跑的多用電能省點錢，空間是很大的，整個車廂5米多，座椅可以靈活調(diào)節(jié)和收攏，乘坐和拉貨都可以兼顧，特別是一般車子很敷衍的后排，菱智M5EV也可以隨意伸展，各種坐姿二郎腿不在話下，座椅厚實絲毫沒有疲憊的感覺，三排全部打上還留有后備箱的空間，這個大尺寸真不是假的。
外觀也不錯，時尚大氣，代步接待也是開的出去的，肯定比貨車微面有面子的，又比轎車SUV實用。
白色還是耐臟的，乍看看不出來，還是光鮮亮麗的，來個特寫，咦~買車的時候送了點洗車券早用光了。
買車有感：4S店的服務(wù)比某些合資車強太多了，熱情周到有耐心，談價格也比較和氣，不像合資車一副看不起人的樣子，搞的好像那店是他家的……而且現(xiàn)在國產(chǎn)車的品質(zhì)技術(shù)已經(jīng)很不錯了，性價比還高，保養(yǎng)還便宜，何樂而不為。
話說回來，新能源車的保養(yǎng)比燃油車便宜不少，感覺雖然菱智M5EV價格比燃油車貴，但是節(jié)能省錢，養(yǎng)車成本低，整體來講性價比還是高啊！還方便，不限號。
儲物空間還挺多的。
多功能方向盤，觸摸中控大屏，開車方便又不無聊。
目前還沒有自駕旅行過，不清楚家人的長途乘坐感受，短途代步還是舒服的，座椅柔軟，車內(nèi)寬敞安靜，拉貨是沒的說，得力干將，希望疫情趕緊過去，帶家人出去玩一玩。
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