我也來發(fā)一個(gè)提車帖,和各位車友絮叨絮叨。
周末正好能放下工作日的疲憊,和幾個(gè)朋友全家一起出去溜溜,順便給我的新車國產(chǎn)X5拍一組美美的照片。說說我的選購過程吧,換車主要是需求所致,那輛5系已經(jīng)開了六年,雖說還能再戰(zhàn)幾年,但我這兩年一直喜歡SUV身上的那份大氣和穩(wěn)重,所以這輛車就當(dāng)作是給中年自己的一份禮物吧,當(dāng)然老婆也是大力支持的!基本上和X5同級別的車型都看過了,本想換個(gè)品牌開一開,但不知道是開習(xí)慣了寶馬還是怎么回事,繞來繞去又到寶馬了,正好又趕上國產(chǎn)X5上市,就訂了這款30Li。
提車有段時(shí)間,馬上兩千公里了,總體來說開著有種厚重感,很穩(wěn),空間也大,自我感覺很完美。
看看外觀,軸距達(dá)到了3105mm,加長的痕跡還是很明顯的,尤其是B柱往后,后車門明顯很寬大,加上20英寸的鋁合金輪圈以及全系標(biāo)配的M運(yùn)動(dòng)套裝,硬朗但不失精致。
有人說,每一個(gè)決定買寶馬的人,內(nèi)心一定是年輕的,而喜歡寶馬X5的人,一定是外表和內(nèi)心一樣年輕。
其實(shí)大部分SUV的尾部我都不是太喜歡,總感覺差點(diǎn)什么,但X5是個(gè)例外,我覺得尾部很協(xié)調(diào),甚至奶完美,除了華晨寶馬和X5標(biāo)識(shí),雙出排氣周圍也有銀色裝飾,很顯眼。
如何從前臉一眼認(rèn)出這是國產(chǎn)X5,就看前保險(xiǎn)桿兩側(cè)?倒L形鍍鉻條。
寶馬的這一套經(jīng)典內(nèi)飾風(fēng)格真的百看不厭,因?yàn)槲业纳弦惠v車是5系,所以第一次坐在X5駕駛位除了視野變高之外,一切都很熟悉。
標(biāo)配了無線充電,再也看不到充電器帶來的凌亂感了。旁邊還有一個(gè)大大的X5標(biāo)識(shí),每次不經(jīng)意間瞥見都感覺對生活充滿了動(dòng)力。
標(biāo)配的水晶檔把是一打開車門就能吸引到我的設(shè)計(jì)。
12.3英寸的中控屏幕,基本都用觸控操控,方便流暢。
滿滿的科技感有沒有?當(dāng)然,安全也是一種豪華的另一種表現(xiàn)形式,疲勞駕駛提示、并線輔助、HUD等安全輔助系統(tǒng)都是標(biāo)配。
中國專屬的舒適型座椅,比之前進(jìn)口版車型的座椅加厚了不少,很柔軟但又不是把你直接陷進(jìn)去那種,座椅靠背和人體也比較貼合,就算長途駕駛也不會(huì)感覺疲憊,主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié),座椅記憶功能,前排座椅加熱同樣標(biāo)配。
車內(nèi)空間本來就大,打開天窗讓車內(nèi)環(huán)境更加舒適。
車門上的車窗控制按鈕和音響的裝飾板都用了金屬材質(zhì),精致感給足。
氛圍燈我覺得和5系的差別不大,會(huì)隨著駕駛模式的轉(zhuǎn)變而變化顏色,晚上打開時(shí)挺有感覺的。
關(guān)于操控:完全看個(gè)人感受的,就我來說,X5加長之后的動(dòng)態(tài)屬性調(diào)校在同級別中很有優(yōu)勢的。側(cè)面和底盤支撐都相當(dāng)不錯(cuò),換擋的反應(yīng)速度很快,在車內(nèi)幾乎感受不到換擋,很平順,變速箱你也可以永遠(yuǎn)相信寶馬。
我的用車感受:訂2.0T時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車的情況,但還好,實(shí)際開上以后反而覺得動(dòng)力充沛。提車以后一直跑個(gè)不停,大部分都在城區(qū)或者周邊幾個(gè)市區(qū),2.0T對我來說正好,起步加速反應(yīng)很快,制動(dòng)效果也不錯(cuò),甚至我覺得并沒有完全跑到2.0T的極限。動(dòng)力夠不夠,完全看自己,只有自己試過才知道是不是適合自己,否則都是紙上談兵。
國產(chǎn)X5的后備箱你真的可以隨便往里面塞東西,非常大,畢竟車身尺寸在這,還有我最喜歡的天地門設(shè)計(jì)。
觸控液晶屏鑰匙認(rèn)證,滿滿的科技感,用過之后再也不用想用遙控鑰匙了,同樣也支持遠(yuǎn)程啟動(dòng),無鑰匙進(jìn)入。
這段時(shí)間用下來對這輛X5很滿意,大空間完全夠我們?nèi)页鲂?,操控?dòng)力一點(diǎn)也不虛,特來分享一下。短暫的出游讓人心情愉悅不少,心若年輕,歲月不老,祝各位車友早日實(shí)現(xiàn)自己的夢想!
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