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多活塞和單活塞卡鉗區(qū)別/意義，福特探險(xiǎn)者改裝剎車(chē)升級(jí)案例，TEI剎車(chē)卡鉗

探險(xiǎn)者(進(jìn)口)車(chē)友圈發(fā)布于：2022-08-01 17:20:32 128

多活塞相比單活塞最大的意義是散熱好，剎車(chē)片磨損均勻，不容易抖動(dòng)，間接延緩熱衰減到來(lái)！這在山路效果非常重要，防止抖動(dòng)就是防止誤判剎車(chē)衰減狀況，同時(shí)也減輕剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的損耗，下坡路，單活塞非常容易踩抖動(dòng)，平原好點(diǎn)。多活塞的卡鉗盡量選剎車(chē)片面積增加的款式，性?xún)r(jià)比更高，增加剎車(chē)片面積，就是增加剎車(chē)全程力度，常見(jiàn)的前四后二活塞卡鉗就足夠用了。并且，如果你不在山區(qū)，除非你要增加剎車(chē)片面積，不然改活塞應(yīng)該放到最后，還有預(yù)算再考慮，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的重要性遠(yuǎn)比活塞大。

知識(shí)科普：如何選擇適合自己車(chē)的多活塞卡鉗呢？看完如下視頻就知道了！

給大家分享一輛福特探險(xiǎn)者前后輪剎車(chē)改裝的案例。

為什么這么多福特探險(xiǎn)者車(chē)主，會(huì)花2萬(wàn)左右來(lái)升級(jí)國(guó)貨TEI Racing剎車(chē)套件？這款2020探險(xiǎn)者原廠是一個(gè)雙活塞浮動(dòng)式卡鉗。車(chē)主對(duì)原廠的也是很不滿，整個(gè)輪轂看起來(lái)空空如也，于是探險(xiǎn)者車(chē)主專(zhuān)程過(guò)來(lái)找我們來(lái)升級(jí)剎車(chē)，我們給車(chē)主推薦的是S系列街道版高性能前六后四+電子駐車(chē)雙卡鉗剎車(chē)套件。

讓我們來(lái)看看安裝圖+效果圖：