在同級(jí)別城市SUV中，雷克薩斯RX300沒有特別突出的地方，但也沒有明顯的短板。各方面都比較均衡的表現(xiàn)也是它最吸引人的地方。跟雷克薩斯的品牌性格一樣，低調(diào)、謙和，可以兼顧商務(wù)和家用場(chǎng)景。再加上還擁有近乎“變態(tài)”的保值率，難怪會(huì)成為雷克薩斯銷售業(yè)績的中流砥柱。而20款后更加科幻和動(dòng)感的外觀，讓車友們對(duì)其動(dòng)力有了更多期待。
動(dòng)力方面20年出廠的雷克薩斯RX300搭載2.0T+6AT的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了D-4S燃油復(fù)合噴射技術(shù)，直接將燃油噴射到氣缸內(nèi)進(jìn)行混合，有效提升動(dòng)力性能和降低燃油消耗，使得這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)獲得170kw最大功率和350牛米最大扭矩。與之匹配的是6速手自一體變速箱。原廠數(shù)據(jù)與同級(jí)相比沒有什么優(yōu)勢(shì)，不過這一點(diǎn)也不必糾結(jié)，素車階段刷ECU一階程序完全可以將駕駛品質(zhì)在拔高一個(gè)層次。
艾森發(fā)布雷克薩斯RX300 2.0T程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：
艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：車輛檢測(cè)-動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(有效保障程序品質(zhì))-讀取原車程序-根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案-程序調(diào)校-植入升級(jí)后程序-升級(jí)后車輛檢測(cè)-再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄(確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）-合格交車/不合格重調(diào)
試駕反饋：動(dòng)力提升同時(shí)保留原廠的駕駛平順性和舒適性。原廠油門偏穩(wěn)重，升級(jí)后節(jié)氣門響應(yīng)適度優(yōu)化，可以感受到油門響應(yīng)和提速更積極，只要你想要?jiǎng)恿Γ认掠烷T即刻獲得反饋，感覺車子開起來更能貼合駕駛者的意圖。
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