保時捷2014年推出了初代Macan車型，作為一個純正的跑車品牌，最初的用意就是為了打破傳統(tǒng)的SUV用車思維。將保時捷獨有的運動風(fēng)格和駕駛體驗融入其中，在保證日常實用性的同時，更能激發(fā)車主拓展多元生活方式的靈感，近年來的銷量也證實了Macan充分的發(fā)掘了中型SUV市場。去年成都車展迎來了全新2022款保時捷Macan的率性首秀，此次升級推出Macan、Macan S以及Macan GTS三款車型，售價為55.40-84.80萬元。
新款 Macan的造型辨識度進一步強化，更方正且面積更大的進氣格柵在視覺上有些“越級”至自家的Cayenne。前后唇及選裝的側(cè)門飾條采用全新的 3D 結(jié)構(gòu)，造型更加立體且更具肌肉感，賦予了新車更具氣勢的駕駛姿態(tài)。全系標配動態(tài)照明系統(tǒng)（PDLS）的 LED 大燈和 Sport Design 外后視鏡也是新款 Macan 的典型特征。尾部換上了更大尺寸的擴散器，后霧燈的造型也有所改變。如果是GTS 車型的話，外觀用一系列黑色裝飾，來強調(diào)其性能身份。同時，Macan 車系的個性化自由度進一步拓展，目前可提供的個性化配置達到 200 種。
內(nèi)飾方面，新車最大變化是采用了全觸摸式的交互設(shè)計，全新的中控臺以觸控屏替代觸覺按鈕，跟上了911、Cayenne的腳步，令車內(nèi)的結(jié)構(gòu)布局更加清晰簡潔。三輻式GT方向盤也出現(xiàn)在了新車上，繼續(xù)采用機械式的換擋桿，樣式和操作手感進行了重新調(diào)整。新款Macan內(nèi)飾將先進的數(shù)字化和經(jīng)典的豪華優(yōu)雅得以更好地平衡，諸多標配的在線功能和服務(wù)可以通過保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）的 10.9 英寸全高清觸摸顯示屏或語音命令來控制，強化了新款 Macan 的日常實用性，豐富的駕駛輔助系統(tǒng)令城市出行更加從容便捷。
動力方面，新款Macan提供三個動力級別，可滿足不同的駕駛需求。保時捷為新款 Macan 基礎(chǔ)款車型全新開發(fā)了一款四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率265馬力，最大扭矩400?！っ住Ｐ驴?Macan S 搭載 2.9 升 V6 雙渦輪發(fā)動機，最大功率為380馬力，最大扭矩520?！っ住＜易迤炫炐驴?Macan GTS 搭載 2.9 升 V6 雙渦輪發(fā)動機，最大功率達到了440馬力，最大扭矩550?！っ住Ｇ煤诎?，三款新車均配備 7 速保時捷雙離合傳動系統(tǒng)（PDK system）與保時捷牽引力管理系統(tǒng)（PTM）的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
總體來說，新款Macan依然是大家熟悉的那臺保時捷，沒有為市場和大環(huán)境做過多的妥協(xié)，保留了自己的個性風(fēng)格。而對于保時捷這樣的品牌，價格顯然不是最終左右消費的必要條件。更多的是，為不滿于現(xiàn)狀、敢于挑戰(zhàn)自我的消費者提供更多率性之選。
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