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吃螃蟹還是早買早享受,為什么我會選一臺寶馬國產(chǎn)X5?

老司機來聊車 發(fā)布于:2022-05-31 17:07:43 84

自從得知國產(chǎn)寶馬X5的上市時間后,我就一直在關(guān)注。因為在上市之前我參加了X5的盲訂,家里現(xiàn)在開的是寶馬X3,這次也是想給自己添購一輛空間大一點的SUV,開慣了寶馬其他車開不習慣。


這個角度很有感覺,日落折射在車身上有一種大片的既視感。


我的X3跟我有一段時間了,顏值還是很高的,我這款X3是量子藍。當時給我感覺非常有活力,外觀運動個性。寶馬品牌的車子車身細節(jié)處理的都很細致,經(jīng)得起推敲,所以果斷入手國產(chǎn)寶馬X5。




我提的是xDrive 30Li尊享版M運動套裝這款,搭配的B48的2.0T直列4缸發(fā)動機,最大功率245馬力,最大扭矩400牛米,匹配的是8AT手自一體變速箱。不過,寶馬X5全系標配M運動套裝,這個還是很良心的。
有人可能疑惑了,我為什么要選擇這個配置的,不上3.0T的,平心而論,X5的這款2.0T發(fā)動機的動力體驗還是不錯的,而且寶馬對這款發(fā)動機調(diào)校跟變速箱匹配也很有默契,官方零百只要7.3秒。而實際駕駛起來,在市區(qū)里開也是夠夠的了。
另外就是上市后一直在風口浪尖的價格。首先國產(chǎn)X5價格與進口版相比已經(jīng)減了不少,其次從我訂車到提車都沒有一分錢的加價,落地后整體價格很香。


和我之前那輛X3相比,除了車身尺寸帶來的視覺效果更大之外,后排空間也無敵大,坐墊厚度也增加了,后排座椅靠背傾倒角度相比海外版車型更大,即使長途出行也不會感覺太疲勞,國產(chǎn)版更注重舒適性的提升。


第一次在店里的停車場看到我的車,還是那么霸氣。因為趕上特殊期間,提車從簡。做好PDI,提車走人。


早就在之家上看到消息說國產(chǎn)后的X5車身長度加長了13厘米,如今一看果真不虛。


就X5這個外觀來說,是長在我的審美點上了。


上好牌照之后就給它來個全面清洗。
現(xiàn)在訂車的話,新車到手是需要兩個月或者更長的等待期的,所以早買還是早享受的。


洗完澡的寶馬X5前臉看起來霸氣十足,而且很有質(zhì)感,標志性雙腎格柵更加的霸氣,兩側(cè)均是倒“L”型的鍍鉻裝飾,而且我發(fā)現(xiàn)X5 的大燈采用的是智能激光光源,照射距離高達500米,而且還優(yōu)化了遠光功能,使防眩目遠光燈的光程增加到600米,進一步降低了對他人的影響??磥磉@次寶馬在大燈設(shè)計方面也是花了心思的,也是更懂國人的需求。


藍天白云的寶馬標志,依舊鐘愛。


在我看來,X5的前大燈內(nèi)藍色“X”型分割片很是引人注目,而且極具未來感。這個X型的藍色分割片把六角形的LED光源一分為二,使大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)更多以曲線來塑造犀利表情,這大概要體現(xiàn)出“殺手眼神”的真諦。


整體看起來外觀上依舊是家族式的設(shè)計,寶馬X5的造型看起來要更扁平,雖然說車身加長了13cm,但是沒有一般大型SUV的累贅感,比較協(xié)調(diào),而且豪華氣息更重,因為我在前翼子板的空氣動力學套件上發(fā)現(xiàn)了新增加的鍍鉻裝飾。


再說說寶馬X5的初階用車感受,我這款車每次踩油門的時候,都能明顯感覺到這家伙有著很大的爆發(fā)力,不管你怎么去試探油門的深淺,它的動力依舊源源不斷,好像并沒有渦輪遲滯。所以在1600轉(zhuǎn)就能趕上澎拜的動力,雙叉臂懸架的表現(xiàn)也同樣令人意外。而且X5的變速箱依舊是天花板的采埃孚8AT,在這個方面寶馬調(diào)教的是最好的。


和同級別的奧迪Q7或者奔馳GLE相比,寶馬X5的優(yōu)點可圈可點。


陽光暖暖的灑在車身上,很滿足。


銀色鍍鉻裝飾,更顯年輕時尚。


我這個輪胎是原配的,前輪胎是275/45 R20的,不過后輪胎規(guī)格和前輪不一致,后輪的規(guī)格是305/40 R20,我喜歡大尺寸的輪圈,樣式也是足夠漂亮,看起來更具豪華感和質(zhì)感。



寶馬X5的尾燈全都是LED,在尾燈下還有一個30Li 的尾標


左下角有“華晨寶馬“,現(xiàn)在看著這幾個字不會覺得奇怪,反而感覺有點國貨的自豪感。



國產(chǎn)X5依舊采用的是可伸展的后備廂,把寶馬這個優(yōu)秀的傳統(tǒng)傳承下來了,擴展了寶馬后備廂的空間,看起來更加的高級。


我很喜歡X5的這個內(nèi)飾,用料也是很上乘的,座椅采用的都是全新的打孔處理和菱格紋設(shè)計,前排座椅靠背處都印有“X5”字樣的壓花,座椅的乘坐感也不錯,透氣效果也是更為出眾。而且坐墊還增厚了15mm,柔軟程度和支撐性都得到了提升。


“丁”字型方向盤握感粗壯而且很飽滿,方向盤上的鍍鉻按鍵手感也是不錯的。


全液晶儀表盤看起來視覺效果更好,顯示的很清晰,而且信息也很全面。


360全景影像兼顧的很全面,我這種老司機用過之后也直呼真香!尤其是走窄路,直接看屏幕左右兩邊的畫面就行了。


這個哈曼卡頓音響我要說下,因為我比較愛聽音樂,所以對音質(zhì)也是有較高要求的,不過這個音響也沒讓我失望,而且哈曼卡頓音響的揚聲器格柵變成了金屬質(zhì)感,高級感遞增。


空調(diào)獨立出風口


我很喜歡中控區(qū)域的設(shè)計,還有這個施華洛世奇的水晶擋桿,手感也不錯。這個水晶擋把是全系標配的,喜歡的朋友可別錯過了。


施華洛世奇的水晶擋桿里面還有字母X標識,夜晚點亮時非常漂亮極富未來感,看起來也是相當?shù)母邫n。


在杯架前有一個“X5”的標識,很是醒目。


無線充電,很實用的配置。




這次就先展示展示車,下次有時間再和車一起同框,到時候再和大家分享我的駕駛作業(yè),今天就分享到這了。


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